CRTSⅠ型板式無(wú)砟軌道板質(zhì)量管理研究.pdf

1、未來(lái)十年，我國(guó)將新建4縱4橫共計(jì)8條橫貫中國(guó)的客運(yùn)專(zhuān)線，實(shí)現(xiàn)繁忙線路客貨分離。到2020年，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)到10萬(wàn)公里，比現(xiàn)有里程增長(zhǎng)33％。鐵道部部長(zhǎng)劉志軍在2007年全國(guó)鐵路工作會(huì)議上表示：“‘十一五’期間是大規(guī)模鐵路建設(shè)最關(guān)鍵的階段，建設(shè)規(guī)模之大、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)之高、投資數(shù)量之多，是前所未有的”?！吨虚L(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃(2005-2020年)》的正式發(fā)布，標(biāo)志著我國(guó)鐵路建設(shè)步入了發(fā)展的快車(chē)道。而高速鐵路客運(yùn)專(zhuān)線軌道板是高速鐵路的主要設(shè)備

2、之一，如何確保制造物項(xiàng)的產(chǎn)品質(zhì)量，滿(mǎn)足合同規(guī)定的交付要求，不但是國(guó)家法規(guī)的規(guī)定、顧客的要求，同時(shí)也是項(xiàng)目執(zhí)行本身的需要。
　　 經(jīng)過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展，以八大質(zhì)量管理原則為理論基礎(chǔ)的ISO9000：2000簇標(biāo)準(zhǔn)為企業(yè)實(shí)施質(zhì)量管理提供了框架。實(shí)施項(xiàng)目質(zhì)量管理活動(dòng)包括制定質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，進(jìn)行質(zhì)量策劃，實(shí)施質(zhì)量控制、質(zhì)量保證和質(zhì)量改進(jìn)?；诖耍凑誈B/T19001-2000 idt ISO9001：2000《質(zhì)量管理體系要求》和項(xiàng)

3、目合同規(guī)定，結(jié)合自身實(shí)際，建立項(xiàng)目質(zhì)量保證大綱，確保項(xiàng)目質(zhì)量保證體系的有效運(yùn)行顯得尤為重要。本文以質(zhì)量管理相關(guān)知識(shí)為基礎(chǔ)，以哈大鐵路客運(yùn)專(zhuān)線CRTSI型板式無(wú)碴軌道板生產(chǎn)、鋪設(shè)為例，闡述了質(zhì)量管理的基本原理、過(guò)程和方法在該工程上的具體應(yīng)用，并對(duì)CRTSI型板式無(wú)碴軌道板等關(guān)鍵工序作了一一介紹，可供以后類(lèi)似工程參考。CRTSI型板式無(wú)碴軌道板的研制，闡述了質(zhì)量管理的基本理論和CRTSI型板式無(wú)碴軌道板項(xiàng)目質(zhì)量管理的基本特點(diǎn)；緊接著介紹了C

4、RTSI型板式無(wú)碴軌道板項(xiàng)目概況，CRTSI型板式無(wú)硝軌道板項(xiàng)目合同要求以及供應(yīng)商特殊的項(xiàng)目組織形式；然后運(yùn)用過(guò)程方法，針對(duì)CRTSI型板式無(wú)碴軌道板項(xiàng)目設(shè)備供貨涉及到的設(shè)計(jì)與技術(shù)轉(zhuǎn)化、采購(gòu)、生產(chǎn)制造、檢驗(yàn)與試驗(yàn)、包裝、發(fā)運(yùn)、調(diào)試、最終交付以及技術(shù)服務(wù)等全過(guò)程的質(zhì)量控制，分別從項(xiàng)目質(zhì)量管理體系策劃、管理職責(zé)、資源管理、產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)、測(cè)量、分析和改進(jìn)等方面詳細(xì)闡述了該項(xiàng)目質(zhì)量管理體系的具體要求。
　　 最后，總結(jié)了該項(xiàng)目質(zhì)量管理體系運(yùn)