改進模糊Petri網(wǎng)在城軌列車客室車門系統(tǒng)故障診斷的應用研究.pdf

1、客室車門是城市軌道交通列車的關鍵系統(tǒng)之一，一旦發(fā)生故障將影響列車安全運營，造成較為嚴重的社會影響。實際運用數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，車輛故障在城市軌道交通運營故障中比例最高，而客室車門故障又是車輛故障中最易發(fā)故障。因此，亟需深入研究客室車門故障的原因，開展故障診斷工作，在確保運用安全的同時節(jié)省維修時間。然而，客室車門故障形式多變且復雜，難以診斷與預測，傳統(tǒng)的故障分析方法無法滿足客室車門故障診斷要求。因此，探索一種高效可行的客室車門故障診斷方法，清晰

2、表達故障信息，準確的評價與診斷車門故障，具有非常重要的意義。
　　本文針對城軌列車客室車門的故障診斷問題展開的研究工作如下:
　　一、根據(jù)城軌列車客室車門特點，在模糊Petri網(wǎng)及模糊產(chǎn)生式規(guī)則的理論基礎上，提出了一種基于改進模糊Petri網(wǎng)的故障診斷方法(IFPN)，闡述了研究基本思路，即在模糊Petri網(wǎng)中加入著色法則，使得構建的模型更加清楚地表達故障信息以及綜合運用正向推理、反向推理方法進行診斷推理等。
　　二、

3、針對應用模糊Petri網(wǎng)理論診斷城軌列車客室車門故障研究的匱乏，本文通過改進模糊Petri網(wǎng)(IFPN)對城軌列車客室車門故障診斷方法進行應用研究。在分析系統(tǒng)結構、工作原理以及故障現(xiàn)象的基礎上，構建了客室車門系統(tǒng)的IFPN模型，基于IFPN推理方法完成了客室車門故障狀態(tài)智能評價，實現(xiàn)了可能故障源優(yōu)先排查順序。同時以客室車門開門故障實例，驗證了診斷方法的有效性與可行性。
　　三、利用Matlab設計開發(fā)了基于IFPN的城軌列車客室車