高填方路基豎向應力分布規(guī)律研究.pdf

1、進入21世紀以來，以山地為主的我國西部地區(qū)高速公路建設蓬勃發(fā)展，為了滿足整體規(guī)劃的要求以及充分利用由挖方和開挖隧道產生的廢方，在高速公路修建時越來越多采用高填方路基形式。
　　目前國內外對高填方問題的研究主要集中在高填方涵洞上產生的土壓力大小和高填方路基的沉降等方面，而對高填方土體在填筑過程以及使用過程中內部應力的分布規(guī)律研究較少，因而也就不能全面揭示高填方中的土拱效應及其分布規(guī)律。本文通過現場測試、理論分析和數值模擬等對高填方土

2、體中豎向應力的分布及土拱效應進行了研究，主要工作包括以下幾個方面的內容：
　　1.對重慶市重點工程金渝大道高填方路基的施工過程進行監(jiān)控量測，在涵頂軸線位置處布設土壓力盒以測定其涵頂豎向土壓力，研究涵洞土壓力大小隨高填方路基填筑高度的變化規(guī)律。
　　2.建立高填方土體豎向應力計算的分析模型，由Bossinessq解推導出高填方豎向應力理論計算公式，并通過與現場實測數據的對比分析，對理論計算公式進行修正。
　　3.對不同邊