太原（北區(qū)）機務段整備作業(yè)綜合管理系統(tǒng)的設計與實現(xiàn).pdf

1、隨著我國重載鐵路和高速鐵路技術的不斷發(fā)展，對機車運力保障提出了更高的要求。同時和諧型大功率機車的逐步應用和“長交路、輪乘制”大運用模式的深入應用，對機務段機車整備作業(yè)的效率要求越來越高。鐵總運[2013]90號文件發(fā)布了關于加強機車整備能力建設的多條要求，太原鐵路局為遵循文件的指導意見，面向相關單位公開招標。本項目正是筆者所在實習單位中標后而開發(fā)的一套基于太原（北區(qū)）機務段實際情況的整備作業(yè)綜合管理系統(tǒng)。
　　該系統(tǒng)包括“機車出入

2、庫管理”、“機車檢測診斷管理”、“機車整各作業(yè)管理”、“機車及人員定位管理”、“機車質量綜合管理”、“決策支持管理”以及“系統(tǒng)數(shù)據(jù)維護管理”7個一級模塊。整個整備管理系統(tǒng)，需要根據(jù)具體使用需求開發(fā)Web端、工位機以及手持機三個軟件版本。本人主要負責參與Web端系統(tǒng)的分析、設計與開發(fā)工作。具體工作概括如下:
　　(1)參與并完成整個系統(tǒng)的需求分析工作。利用上下文圖、流程圖和用例圖分析系統(tǒng)的功能性需求，并給出系統(tǒng)非功能性的需求。

3、>　　(2)參與并完成整個系統(tǒng)的概要設計工作。通過與組內(nèi)其他成員討論，確定系統(tǒng)的整體架構設計和數(shù)據(jù)庫表結構的設計。
　　(3)完成“整備作業(yè)管理”和“機車檢測診斷管理”兩個模塊的詳細設計與開發(fā)工作。其中，“機車整備作業(yè)管理”模塊包括機車總覽管理、機車上砂作業(yè)管理、機車洗車作業(yè)管理、運用120管理、交車作業(yè)管理、牽車作業(yè)管理、整備任務單管理、乘務員提票管理、JT1-6管理、碎修作業(yè)管理、質檢作業(yè)管理、質量合格單管理以及扣車管理這13

4、個子模塊。在論文中，筆者選取了運用120管理、整備任務單管理、JT1-6管理、整備合格單管理以及扣車管理這5個模塊為代表，利用時序圖、跨職能流程圖和類圖對它們具體的實現(xiàn)過程做了詳細闡述。
　　(4)完成基本的測試工作。針對上述本人所負責的模塊，編寫測試用例，完成基本的功能性測試工作。
　　目前，該系統(tǒng)發(fā)布的第一個版本已經(jīng)成功在太原北區(qū)機務段投入使用。組內(nèi)的其他成員正在根據(jù)實際的環(huán)境背景，優(yōu)化部分模塊的流程和具體實現(xiàn)。同時，針