提高基于拱橋靜動載試驗評測結果客觀性的分析研究.pdf

1、混凝土拱橋以其結構美觀、承載力潛力大等特點在重慶等山區(qū)省份的公路、城市交通中應用十分廣泛，保有量巨大，因此準確測定混凝土拱橋在試驗荷載作用下的力學性能指標，客觀評價結構性能，對保證橋梁的安全營運和功能維持具有重要的意義。但是這種方法在對拱橋結構評測結果的客觀性上仍然存在諸多不足的地方，本文主要采用理論研究、建模和統(tǒng)計分析的方法對拱橋的動靜載試驗做了如下幾方面的探討和分析:
　　1.本文對影響混凝土拱橋校驗系數(shù)的因素進行了系統(tǒng)分析和

2、探討，通過數(shù)值計算定量分析了因溫度變化產生畸變的規(guī)律，結果表明實測量值越小，結構安全儲備越大，評價客觀性反而越差。
　　2.本文對拱橋加載方法進行了優(yōu)化，其中包括通過采用數(shù)值計算對小跨徑橋梁荷載形式的選取進行探討，發(fā)現(xiàn)了橋跨徑小于50m的時候四種控制荷載計算結果有一定的差異。
　　3.對大跨度拱橋的測量方法進行了比較分析和誤差定量計算，提出了大跨度拱橋撓度測量的合理方法和建議。
　　4.目前在利用主拱圈線形對結構性能進