拖掛分離模式集裝箱運輸車輛調度研究.pdf

1、我國經濟的快速發(fā)展和進出口貿易量的不斷攀升，使我國集裝箱吞吐量迅猛增加并呈現出持續(xù)增長的強勁勢頭，有力地帶動了我國港口物流業(yè)的繁榮。作為港口物流中最重要一環(huán)——集裝箱運輸業(yè)越來越受到人們的關注。集裝箱公路運輸業(yè)是集裝箱運輸業(yè)的重要組成部分，在市場競爭的日益激烈今天，客戶對集裝箱公路運輸的時效性要求越來越高，給集裝西公路運輸企業(yè)帶來了巨大的壓力。集裝箱運輸車輛不同與普通運輸車輛，可以車頭與車身分離作業(yè)，在使集裝箱運輸效率大大增加的同時，也

2、增加了車輛調度的復雜程度。
　　 目前我國集裝箱卡車的調度方式仍采用依靠主觀經驗的傳統(tǒng)調度方法，很難實現車輛的合理調配，調度人員自身也無法判斷調度方案是否有效。本文對拖掛分離模式下的集裝箱車輛調度問題進行研究，按照服務范圍的不同，集裝箱公路運輸車輛可被分為內集卡和外集卡兩種，分別服務于碼頭岸橋與碼頭堆場和碼頭堆場與顧客點之間，雖然這兩種運輸范圍下所使用的集裝箱運輸車輛相同，但由于內集卡尚未使用拖掛分離的運輸模式，所以本文僅針對外

3、集卡運輸進行拖掛分離模式下的調度方法研究，希望能對改進集裝箱車輛調度方式、提高集裝箱公路運輸企業(yè)服務質量有所幫助。由于拖掛分離模式下的集裝箱運輸車輛調度問題在車輛調度問題的研究中尚屬空白，所以本文探討的內容是對車輛調度問題理論研究的延伸和發(fā)展。
　　 本文闡述了拖掛分離模式下車輛調度問題的研究背景、研究目的及研究意義，查閱大量文獻之后，對車輛調度問題的國內外研究現狀進行闡述，并分析該研究領域所存在的問題；介紹了車輛調度問題的類型

4、和求解方法，然后在分析拖掛分離模式下的車輛調度對象和介紹外集卡運輸流程的基礎上，對拖掛分離模式下的車輛調度問題與其他擴展車輛調度問題進行比較，并以此為基礎，根據擴展車輛調度問題的命名方式，將拖掛分離模式下的車輛調度問題命名為VRPTS(Vehicle routing problems with Tractor and semitrailer Separated)；總結VRPTS問題與其他擴展車輛調度問題的不同，將這些差異——可拖掛分離、