車用永磁同步電機控制方法研究.pdf

1、隨著環(huán)境污染的加劇和石油資源的枯竭，混合動力汽車的發(fā)展越來越受到人們的關注。電機及其控制技術是混合動力汽車的關鍵技術之一，其控制方法的好壞直接影響著整車的動力性、燃油經濟性以及排放指標。永磁同步電機的功率因數(shù)大，效率高，功率密度大，是一種比較理想的驅動電機，基于永磁同步電機的這些優(yōu)良性能，它便成為了混合動力汽車驅動電機的首選電機。
　　 本文以設計高性能、高可靠性、寬調速的混合動力電動汽車電機控制器及控制算法為目的，選用永磁同步

2、電機作為車用驅動電機，改進控制結構硬件電路，采用基于矢量控制的弱磁控制方法對車用永磁同步電機進行調速。分析認為該方法可以實現(xiàn)車用永磁電機的寬調速性能。
　　 圍繞以上主題，設計的主要工作有：
　　 1)分析永磁同步電機的總體結構和磁路機構，并給出永磁同步電機穩(wěn)態(tài)性能、磁路及各參數(shù)的計算方法。
　　 2)根據矢量控制和弱磁控制的基本思想，推導三個坐標系之間的相互轉換公式；建立永磁同步電機的矢量控制數(shù)學模型及對應于三