青藏線ITCS車載臺通信監(jiān)控系統(tǒng)研究與開發(fā).pdf_第1頁
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文檔簡介

1、無線列車控制數(shù)據(jù)傳輸是ITCS（增強型列車控制系統(tǒng)）系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)。目前，MRM（Mobile Radio Module）設備作為青藏線ITCS系統(tǒng)中無線列車控制數(shù)據(jù)傳輸?shù)能囕d終端設備，已在線上成功運用。但對MRM的自動化出入庫檢測還沒有完整實現(xiàn)。目前只能伴隨著ITCS系統(tǒng)本身的發(fā)車測試來判斷MRM的系統(tǒng)工作情況，而這種方式會導致典型故障發(fā)現(xiàn)和分析的延誤，同時也使得一些安全隱患不能被及時發(fā)現(xiàn)。 本文論述了通過開發(fā)MRM設備潛能的

2、能力，在MRM外部和機務段站場內添加監(jiān)測設備的方式，解決MRM設備的軟硬件全系統(tǒng)的出入庫檢測工作，并可以直接轉發(fā)到檢測機房，使機房人員可以直接觀察到在站場內的MRM主機內部運行的情況，便于間接分析故障，以實現(xiàn)MRM主機的出入庫檢測功能。 論文基于對GSM-R網絡的優(yōu)勢分析，調查了國內外GSM-R網絡的使用情況，并結合青藏線自身的特點及GSM-R網絡應用情況開展了研究。同時，基于青藏線ITCS系統(tǒng)相關特點，對ITCS車載臺監(jiān)控系統(tǒng)

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