mba論文南茅公路路基拓寬工程差異性沉降研究pdf

1、中圖分類號U D CT U 4 3 56 2 4碩士學位論文學校代碼 ! Q 5 三三南茅公路路基拓寬工程差異性沉降研究R e s e a r c h o n t h ed i 虢r e n ts e t t l e m e n to f N a m a o r o a dw l o e n l n K E n g l n e e r l n R 一’一 一作者姓名： 彭立軍學科專業(yè)： 建筑與土木工程研究方向： 巖土工程學院( 系、所)

2、 ： 土木工程學院指導教師： 喬世范副教授蒲青松／- - A 教授級高工 1 Ⅲ一‘l 1 入J ^ 《，^ l H J —‘論文答辯日期塑! ! ：生l 答辯委員會主席中南大學2 0 1 3 年1 1 月南茅公路路基拓寬工程差異性沉降研究摘要：公路路基拓寬技術是應對交通量迅猛增加的重要措施，但是由于新老公路路基特性的差異性及施工工藝、施工時間不同，新老路基結合部經常出現差異性沉降。本文依托南茅公路路基拓寬工程，對地表沉降、側向位移等進

3、行監(jiān)測，對監(jiān)測數據總結，并進行有限元分析，并提出新老路基差異性沉降的治理措施。本文的主要工作如下：l 、研究了路基拓寬工程的主要技術問題，包括路基拓寬工程常見病害分類和路基病害機理以及新老路基沉降變形的計算方法。2 、綜合考慮地基和路基巖土體的非線性本構模型，采用單元生死技術獲得地基初始應力，全過程模擬路基填筑過程。3 、研究了路基拓寬工程變形特點，并對南茅公路路基拓寬工程進行了現場試驗研究，獲得了路基填筑過程中地基土的側向位移與沉降沿