養(yǎng)護(hù)工程大粒徑瀝青碎石基層抗裂性研究.pdf

1、近年來,由于我國交通量增長快、重車比例大,交通形勢(shì)日益嚴(yán)峻,隨著路齡的增長,部分半剛性基層瀝青路面結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了各種病害,其中裂縫為主要的病害形式?；鶎硬『Φ木S修是高速公路養(yǎng)護(hù)維修中的難題之一。
　　大粒徑瀝青混合料基層是柔性結(jié)構(gòu)層,具有很強(qiáng)的柔性和變形能力,可以解決路面結(jié)構(gòu)的抗裂性問題。當(dāng)半剛性基層出現(xiàn)裂縫時(shí),用大粒徑瀝青混合料取代已經(jīng)開裂的水泥穩(wěn)定碎石上基層,在帶裂縫的半剛性基層與瀝青面層之間設(shè)置大粒徑的瀝青穩(wěn)定碎石中間夾層。維修

2、后的路面為下基層帶裂縫結(jié)構(gòu)。隨著路齡的增長,道路基層的維修量逐漸增大,大粒徑瀝青混合料在基層病害維修中所占的會(huì)越來越大。大粒徑瀝青碎石的應(yīng)用為基層病害的維修提供了新的方向。
　　本文研究內(nèi)容包括四個(gè)方面:
　　1)瀝青路面裂縫病害調(diào)查及成因分析。調(diào)查裂縫病害的分布特征,分析裂縫成因及其對(duì)路面力學(xué)狀態(tài)的影響;
　　2)大粒徑瀝青碎石級(jí)配設(shè)計(jì)。提出基于抗剪切性能的礦料級(jí)配設(shè)計(jì)方法,以抗剪切強(qiáng)度及空隙率為指標(biāo),確定穩(wěn)定骨架結(jié)

3、構(gòu)及細(xì)集料用量。
　　3)大粒徑瀝青碎石基層路用性能試驗(yàn)研究。研究級(jí)配及膠結(jié)料類型對(duì)大粒徑瀝青混合料的抗剪性能及抗彎拉性能的影響?？辜羟行阅懿捎脝屋S貫入試驗(yàn)方法,抗彎拉性能采用低溫小梁試驗(yàn)。
　　4)結(jié)合試驗(yàn)結(jié)果探討大粒徑瀝青碎石抗裂性評(píng)價(jià)指標(biāo)?；谠囼?yàn)研究成果,提出了以抗剪切強(qiáng)度及空隙率指標(biāo)確定的礦料級(jí)配,以臨界應(yīng)變能密度評(píng)價(jià)不同膠結(jié)料類型的抗裂性;提出了應(yīng)用貫入剪切強(qiáng)度和臨界應(yīng)變能密度指標(biāo)綜合評(píng)價(jià)材料的抗裂性能;揭示了礦