輕軌空調器性能試驗臺的研究與設計.pdf

1、隨著單元式空調機組在軌道交通中的廣泛應用，空調機組的維修工作日益受到有關部門的重視。為了保證空調機組的檢修水平，鐵道部在《客車空調三機檢修及運用管理規(guī)程》中對檢修提出了一系列要求，其中特別指出空調機組大修時應進行性能試驗。本論文所研究和設計的空調器性能試驗臺就是為重慶輕軌列車用單元式空調機組做制冷量測試試驗的專用設備。 論文以TB/T2423－93《鐵道客車車頂單元式空調機組試驗方法》、重慶輕軌的實際情況和要求，以及其它相關標準

2、為設計依據，完成了空調器性能試驗臺的試驗箱結構設計、計算機測試系統(tǒng)硬件設計以及測試軟件的開發(fā)等工作。論文對單元式空調機組的結構和制冷原理作了詳細分析，在對目前常用的空調器制冷量測試方法進行分析比較后，采用室內側焓差法作為本試驗臺的測試方法，并給出了其測試原理和數學模型。從多個方面對現(xiàn)有試驗臺的布置方式進行了比較和分析后，采用環(huán)路式布置方式對試驗箱進行設計，并根據實際情況做出了改進，使其結構更為緊湊，保溫密封效果更好。從測控系統(tǒng)設計的一般

3、模式出發(fā)，對試驗臺的計算機測試系統(tǒng)進行了總體設計，對硬件進行選型，并從硬件方面采取了多項措施來增強系統(tǒng)的抗干擾能力。采用面向對象的編程語言Visual Basic 6.0進行測試軟件開發(fā)，利用串行通信控件MSComm控件實現(xiàn)了上位機與下位機之間的通信、自動采樣測量和數據處理；與Microsoft office產品結合，實現(xiàn)了實時數據和歷史數據的存儲以及試驗報表的設計、預覽和打印。為了提高測試精度，在軟件中采用算術平均濾波法和限幅濾波法相