ATIS故障診斷系統(tǒng)設(shè)計及其診斷技術(shù)研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、鐵路車號識別系統(tǒng)（Automatic Train Identification System，ATIS）是鐵路信息化建設(shè)的一個基礎(chǔ)信息系統(tǒng)工程，該系統(tǒng)實現(xiàn)對局管內(nèi)的列車、車輛、機車動態(tài)追蹤管理和車號數(shù)據(jù)資源共享。一旦ATIS系統(tǒng)出現(xiàn)故障不能及時排除，一方面將嚴重降低鐵路各應(yīng)用系統(tǒng)的運轉(zhuǎn)效率，進而影響鐵路車站、線路等技術(shù)設(shè)備的運輸作業(yè)能力，增加各級工作人員工作量和勞動強度；另一方面，對鐵路企業(yè)的貨車使用費等費用清算帶來較大影響，將給相關(guān)鐵

2、路局帶來巨大的經(jīng)濟損失。 為了實現(xiàn)掌握局管內(nèi)各分界口進出車輛實時數(shù)據(jù)，實時監(jiān)控ATIS系統(tǒng)設(shè)備的工作狀態(tài)，并對確報質(zhì)量實現(xiàn)實時考核，特別是實現(xiàn)ATIS系統(tǒng)故障實時監(jiān)測，提高系統(tǒng)的可靠性和可用性，本文提出構(gòu)建局間分界口車號識別監(jiān)控管理系統(tǒng)，并詳細分析設(shè)計了ATIS故障診斷子系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及其各子系統(tǒng)功能模塊。 本文通過對故障診斷相關(guān)理論與方法的介紹，分析了目前故障診斷的主要方法。通過各種方法的優(yōu)缺點比較，提出了采用基于概率的信

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