工業(yè)遺產中鐵路文化遺產的保護與開發(fā)研究

1、S t u d y O n T h e P r o t e c t i o n A n d D e v e l o p m e n t O fI n d u s t r i a lH e r i t a g eI nR a i l w a y C u l t u r a lH e r i t a g eA D i s s e r t a t i o nS u b m i t t e d t ot h e G r a d u a t eS

2、 c h o o l o f H e n a n U n i v e r s i t yi nP a r t i a lF u l f i l l m e m o f t h eR e q u i r e m e n t sf o r t h e D e g r e eo fM a s t e r o f H i s t o r yB yC h a i D o n g l i a n gS u p e r v i s o r ：P r

3、o f ．L i u K u n t a iD a t e ：A p r i l ，2 0 14摘要目前，對工業(yè)遺產的保護與開發(fā)已經成為世界文化遺產研究的潮流之一，而對其中鐵路文化遺產的保護與開發(fā)更是各個國家爭先研究的對象。我國鐵路修建事業(yè)開始于1 9 世紀8 0 年代，經過了晚清時期、中華民國時期、新中國時期，雖然發(fā)展道路崎嶇坎坷，但還是取得了舉世矚目的成績。隨著社會經濟的發(fā)展，那些古老、破舊的鐵路系統(tǒng)將面臨著集體消失的威脅。它們固有

4、的寶貴歷史文化價值、經濟價值、美學價值、社會價值，使它們從眾多的工業(yè)廢棄物中脫穎而出，上升為一種文化遺產。怎樣從實踐中找出一條讓這些有價值的生命重新生長的道路，是我們努力去做的。在國際上，英國、法國、美國、日本等發(fā)達國家已經探索出了適合它們本國鐵路文化遺產保護與開發(fā)的道路，像印度這樣的發(fā)展中國家也不落人后，在鐵路遺產保護工作方面也取得了驕人的成績。奧地利賽默靈鐵路，印度大吉嶺一喜馬拉雅鐵路、賈特拉帕蒂·希瓦吉火車站，瑞士雷蒂亞

5、鐵路等的成功經驗，給正在這方面積極探索中的國家和地區(qū)提供了借鑒性的經驗和教訓。我國鐵路遺存豐富，但在具體的保護開發(fā)工作中，經驗尚淺，中東鐵路、滇越鐵路等幾條典型的鐵路文化遺產正在為保護開發(fā)工作做著努力。鐵路文化遺產是工業(yè)遺產中新興的遺產類型，隨著研究的深入，鐵路遺產在歷史、文化、藝術、科學等方面的價值正不斷地、完整地體現(xiàn)出來。我們在研究過程中，不但要參考學習國外的先進經驗，更多的是要不斷地分析我們自己方法和實踐活動，最終總結出一條適合我