高速公路施工作業(yè)區(qū)交通管理與安全保障技術研究.pdf

1、高速公路施工作業(yè)區(qū)是為高速公路養(yǎng)護和維修作業(yè)而設置的特殊交通管理區(qū)域。由于高速公路施工作業(yè)過程通常并不中斷交通，施工路段受施工作業(yè)的影響比較大，往往出現車道數量減少并存在車輛合流、跟馳和分流等復雜運行狀況，路段通行能力下降、交通延誤加劇、交通事故率上升。高速公路施工作業(yè)區(qū)已成為交通障礙和新的事故危險源，是高速公路常發(fā)性交通擁擠和誘發(fā)各類交通事故的主要區(qū)域之一。施工作業(yè)區(qū)的交通安全與暢通問題已成為交通管理者、汽車駕駛人和社會公眾非常關心的

2、問題。
　　本文通過對高速公路施工作業(yè)區(qū)道路、交通特性的全面分析，進一步闡述了高速公路施工作業(yè)區(qū)的交通安全隱患和控制段劃分方法，并根據高速公路施工作業(yè)區(qū)的安保要求和減少交通擁堵的需要，深入研究了施工作業(yè)區(qū)各控制段長度的確定方法，提出了高速公路施工作業(yè)區(qū)中警告段、過渡段、緩沖段、終止段長度計算公式和標準，采用成本-費用函數和仿真方法，建立了施工作業(yè)段合理長度計算模型。在此基礎上，結合高速公路施工作業(yè)區(qū)的特點和安全運行要求，系統(tǒng)研究了

3、高速公路施工作業(yè)區(qū)的安全保障技術與措施，對高速公路施工作業(yè)區(qū)交通標志、標線、車道分隔設施、防撞設施設置以及速度控制技術等問題進行了深入研究，建立了交通標志視認模型，提出了標志設置位置、重復設置次數及重復設置間隔等關鍵技術參數，并對施工作業(yè)區(qū)的限速標準與速度控制措施等問題進行了研究，提出了分段限速標準與相應的速度控制措施，為高速公路施工作業(yè)區(qū)交通管理提供了技術指導。最后，應用層次分析法和模糊綜合評價法，從系統(tǒng)完善的角度對施工作業(yè)區(qū)交通安全