預(yù)應(yīng)力混凝土梁開(kāi)裂后剛度模型研究.pdf

1、隨著交通事業(yè)的發(fā)展，我國(guó)已建成的橋梁數(shù)以萬(wàn)座。在這些橋梁中預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁因其自重輕、跨越能力大、耐久性好等優(yōu)點(diǎn)而備受青睞。隨著預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁運(yùn)營(yíng)時(shí)間的增長(zhǎng)，很大一部分出現(xiàn)了不同程度的開(kāi)裂與下?lián)喜『Α?guó)內(nèi)外學(xué)者和工程技術(shù)人員對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土梁的研究主要集中在橋梁開(kāi)裂下?lián)系脑蚍治?、影響結(jié)構(gòu)開(kāi)裂下?lián)系闹饕蛩丶疤岢鱿鄳?yīng)的處置對(duì)策。對(duì)在役帶有損傷的預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁使用狀態(tài)評(píng)估的研究，目前國(guó)內(nèi)尚屬空白，急需相關(guān)研究工作，如何簡(jiǎn)單有效的評(píng)估在役

2、預(yù)應(yīng)力混凝土梁的剛度是一個(gè)迫切需要解決的問(wèn)題。
　　 本文從預(yù)應(yīng)力混凝土梁開(kāi)裂的實(shí)測(cè)損傷參數(shù)（實(shí)測(cè)鋼束預(yù)應(yīng)力或彎曲裂縫統(tǒng)計(jì)特征）入手，應(yīng)用截面分析法，考慮了材料的非線性特征，推導(dǎo)了基于實(shí)測(cè)損傷參數(shù)的截面平衡方程，提出了基于實(shí)測(cè)損傷參數(shù)的預(yù)應(yīng)力混凝土梁損傷剛度分析方法，對(duì)開(kāi)裂后的預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁在使用階段剛度的評(píng)估方法進(jìn)行了探索。
　　 本文提出了預(yù)應(yīng)力混凝土梁開(kāi)裂后有效剛度的表達(dá)方法。以T梁為例，對(duì)比了不同本構(gòu)關(guān)系下截面