混合動(dòng)力重型商用車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)建模與仿真.pdf

1、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在對(duì)各國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生重大推動(dòng)作用的同時(shí),也給世界能源與環(huán)境造成了巨大的威脅,很多國(guó)家都把發(fā)展節(jié)能與新能源汽車(chē)提升到國(guó)家戰(zhàn)略高度。鑒于目前純電動(dòng)汽車(chē)電池能量密度低,一次充電續(xù)駛里程短,混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)已成為各國(guó)主攻方向和商品化的主流。重型商用車(chē)以其高效的運(yùn)輸效率、低廉的運(yùn)輸成本等特點(diǎn),已發(fā)展成為公路運(yùn)輸?shù)膶檭?而隨著燃油價(jià)格的不斷上漲,以及新的國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,混合動(dòng)力重型商用車(chē)的發(fā)展也日益受到重視。
　　本文以福田歐曼重

2、型牽引車(chē)BJ4188SLFJA為設(shè)計(jì)原型,通過(guò)重新設(shè)計(jì)其動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)將重型車(chē)BJ4188SLFJA設(shè)計(jì)成并聯(lián)式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē),對(duì)混合動(dòng)力技術(shù)在重型商用車(chē)上的應(yīng)用作了深入的分析研究,主要工作是對(duì)混合動(dòng)力重型商用車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)布置、動(dòng)力系統(tǒng)主要部件選型、參數(shù)設(shè)計(jì)匹配、主要部件建模、系統(tǒng)性能仿真以及部分參數(shù)的優(yōu)化等進(jìn)行了分析和探討。具體研究?jī)?nèi)容及步驟如下:
　　1.結(jié)構(gòu)方案和控制策略的確定。綜合分析比較混合動(dòng)力汽車(chē)的各種結(jié)構(gòu)類(lèi)型及各

3、種藕合裝置結(jié)構(gòu)特性、優(yōu)缺點(diǎn)及適用條件,在此基礎(chǔ)上確定本課題所選重型混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)及控制策略方案類(lèi)型,并對(duì)具體方案進(jìn)行介紹。
　　2.主要部件的選型及參數(shù)的設(shè)計(jì)匹配。研究分析了混合動(dòng)力重型商用車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要部件的工作特性,結(jié)合混合動(dòng)力汽車(chē)的動(dòng)力性指標(biāo)對(duì)該混合動(dòng)力汽車(chē)的主要驅(qū)動(dòng)部件進(jìn)行選型和參數(shù)設(shè)計(jì),最后得出其整車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)及傳動(dòng)系參數(shù)。
　　3.主要部件仿真模型的建立。在基于MATLAB/SIMULINK的ADVIS