基于鋼護筒的鋼筋混凝土樁大水位差碼頭橫向排架可靠度分析.pdf

1、三峽成庫蓄水后，庫區(qū)的水文條件發(fā)生了很大變化以及庫區(qū)獨特的地質情況，內河大水位差架空直立框架碼頭建設時可考慮利用樁基鋼護筒來實現施工水位下的聯系構件的高效、快速焊接。針對重慶果園碼頭二期工程鋼護筒與鋼筋混凝土聯合受力結構水工碼頭結構，建立考慮鋼護筒和鋼筋混凝土聯合受力的數值模型進行力學性能分析，然后探討基于鋼護筒的鋼筋混凝土樁大水位差碼頭橫向排架可靠度。研究成果對三峽庫區(qū)的碼頭設計建設具有一定的參考價值。本文主要完成了以下研究工作:

2、r>　　首先，利用ANSYS對內河大水位差架空直立框架碼頭進行靜力分析，探討了碼頭橫向排架碼頭的力學傳遞特性以及碼頭的薄弱環(huán)節(jié)。為下面進行可靠度的分析奠定了基礎。
　　然后，結合Monte Carlo法與ANSYS中的概率計算模塊PDS，對內河大水位差架空直立框架碼頭的橫向排架各個構件進行可靠度分析、靈敏度分析、散點圖分析。分析了橫向排架的各構件在不同工況組合作用下的可靠指標。同時通過靈敏度分析探討各個隨機輸入變量對構件可靠指標的

3、影響程度。鑒于可靠度分析得到的結論，碼頭橫向排架的各構件的可靠指標均大于規(guī)范要求的3.5且部分構件遠遠大于規(guī)范要求的3.5。從而有必要對碼頭結構進行優(yōu)化設計以達到減少經濟投資與資源浪費的目的。
　　最后，利用ANSYS中的優(yōu)化設計模塊Opt對碼頭的橫向排架進行優(yōu)化設計，分析了碼頭各個構件在承載能力極限狀態(tài)下的最優(yōu)尺寸，再重新計算構件的抗力，并通過ANSYS中的概率模塊PDS重新分析了碼頭各個構件的可靠指標。研究得到各個構件可靠指標