船舶甲板設備自動校核及診斷系統(tǒng).pdf

1、在船舶甲板設備的設計階段，設備的校核是非常復雜且關鍵的一項工作，每種設備都涉及很多模塊，在校核過程中會遇到大量的計算、零件選擇等，如果直接按規(guī)范進行手工校核，要進行大量重復性的工作，耗時長、效率低、容易出錯。由于簡化、數(shù)字舍入等，其結果誤差也比較大。在初始設計階段，很容易出現(xiàn)如零件結構強度不滿足要求、強度冗余浪費、零件間干涉等問題，難以兼顧方便、美觀、實用等方面，增加了設計難度和設計風險。
　　液壓舵機、液壓系纜絞車、液壓組合錨機

2、均屬常用的船舶甲板設備，在船舶的安全航行中扮演著無法替代的角色。為了解決以上問題，本文分別對撥叉滑塊式液壓舵機、液壓組合錨機和普通臥式液壓系纜絞車等典型對甲板設備進行了自動校核和診斷研究。
　　本論文包括以下研究內(nèi)容:
　　分析了上述三種典型設備的校核原理，對這三種設備的校核計算原理進行了簡要總結，列出設備及部分零件的校核過程。
　　針對上述設備提出了設備診斷研究的內(nèi)容和意義，分析了設備診斷的原理，目標是輔助設計人員進

3、行方案優(yōu)化，并為設備方案的自動優(yōu)化做前期工作。
　　針對上述三種甲板設備，利用Visual C++編制了自動校核軟件，軟件通過Access存儲數(shù)據(jù)，根據(jù)用戶交互對這三種設備進行快速校核。軟件界面使用MFC編制，能友好地控制和管理設備及其零件，方便地操作和查看設備及零件的校核過程，并能自動生成校核報告。生成的校核報告中原理和過程詳細完備，格式規(guī)范，結果準確，能夠滿足甲板設備廠商的使用要求。
　　在設備自動校核軟件的基礎上，根據(jù)

4、前述設備診斷的原理，用計算機實現(xiàn)了設備自動診斷功能。軟件按照用戶交互需求，并根據(jù)校核結果和零部件之間的關系進行判斷，對設備及其零件的安全性、匹配性和合理性進行了診斷，根據(jù)用戶配置及零件特性，給出設計方案出現(xiàn)問題的原因和優(yōu)化的建議。相關建議由專家或小組討論給出，可在使用中不斷改進完善。軟件系統(tǒng)把設備所有零件的癥狀及建議匯總生成診斷報告，設計人員在相關設備的方案設計階段根據(jù)診斷報告對設備參數(shù)進行逐步修改，重新校核并診斷，循環(huán)幾次，就能得到新

5、的較好的設計方案。
　　在軟件系統(tǒng)設計中保留了ANSYS交互接口和設備可靠性分析的接口，并可以進行局域網(wǎng)小規(guī)模網(wǎng)絡化配置，使數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)得到一定程度的共享，方便軟件的使用及擴展。
　　最后，本文通過實例對甲板設備自動校核及診斷軟件系統(tǒng)進行了驗證，系統(tǒng)大大地提高了計算效率和計算精度，并可以根據(jù)給出的診斷建議進行優(yōu)化改進，能夠滿足船舶甲板設備廠商的設計需求，并已經(jīng)被部分廠商采用。
　　本文研究內(nèi)容及相應的軟件系統(tǒng)有很大的擴展