列車駕駛仿真器視景控制及突發(fā)險情仿真.pdf

1、隨著城市的迅速發(fā)展和人口流動性的增大，為了進一步的緩解現(xiàn)有交通壓力，人們越來越重視城市軌道交通的作用，其中地鐵和輕軌發(fā)揮著積極的作用。城市軌道交通事業(yè)的發(fā)展，需要培訓(xùn)大量的列車司乘人員。開發(fā)列車模擬駕駛仿真系統(tǒng)對列車司機進行培訓(xùn)是一種高效節(jié)能的訓(xùn)練手段。 列車模擬駕駛視景仿真系統(tǒng)是列車模擬駕駛仿真系統(tǒng)的重要組成部分。本文主要講述了列車模擬駕駛視景仿真系統(tǒng)的研究開發(fā)過程，并對視景系統(tǒng)中的天氣特效、突發(fā)險情特效等進行重點研究和開發(fā)實

2、現(xiàn)。 首先本文介紹了虛擬現(xiàn)實技術(shù)的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀以及其在列車模擬駕駛領(lǐng)域的發(fā)展狀況，并在此基礎(chǔ)上說明本課題的技術(shù)背景，研究意義和研究內(nèi)容。 其次介紹了列車模擬駕駛視景仿真系統(tǒng)的研究開發(fā)過程，主要包括三維視景系統(tǒng)模型的建立、模型驅(qū)動程序的開發(fā)以及開發(fā)過程中關(guān)鍵技術(shù)的分析介紹。 然后重點介紹在三維視景系統(tǒng)開發(fā)過程中天氣特效、突發(fā)險情特效、光照特效、人物特效等視景特效的實現(xiàn)過程。 通過對各種特殊效果的實現(xiàn)，對視