拱橋動測參數(shù)評價(jià)結(jié)構(gòu)性能方法研究.pdf

1、橋梁結(jié)構(gòu)承載力動力評定方法一直是學(xué)術(shù)界研究的熱點(diǎn)。目前，還沒有一種成熟的動力評定方法能廣泛地應(yīng)用于實(shí)際橋梁工程的評定。拱橋跨徑一般較大，其靜載試驗(yàn)工作量大，尋求一種快速的評定方法對其承載力進(jìn)行有效的評定具有很高的經(jīng)濟(jì)效益。基于此，本文在實(shí)際工程項(xiàng)目中選取17座拱橋作為樣本，通過對樣本橋梁原始動力數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)回歸分析，得出橋梁結(jié)構(gòu)動載試驗(yàn)結(jié)果與靜載試驗(yàn)結(jié)果之間的關(guān)系，通過橋梁結(jié)構(gòu)動力特性來評定結(jié)構(gòu)承載力，論文主要完成了以下幾個(gè)方面的工作：

2、
　　 其一，對樣本拱橋?qū)崪y沖擊系數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，與規(guī)范公式計(jì)算結(jié)果進(jìn)行比較，通過規(guī)范值與實(shí)測值的比值來判定結(jié)構(gòu)受力狀態(tài)；基于沖擊系數(shù)和靜力校驗(yàn)系數(shù)對結(jié)構(gòu)承載力綜合分析與研究。
　　 其二，引入頻率校驗(yàn)系數(shù)概念，對結(jié)構(gòu)承載力進(jìn)行評定。該評定方法通過建立動載頻率校驗(yàn)系數(shù)與靜載撓度校驗(yàn)系數(shù)和靜載應(yīng)變校驗(yàn)系數(shù)之間的關(guān)系，綜合考慮撓度校驗(yàn)系數(shù)和應(yīng)變校驗(yàn)系數(shù)的合理取值范圍來確定頻率校驗(yàn)系數(shù)的合理取值范圍，并以結(jié)構(gòu)頻率校驗(yàn)系數(shù)為參數(shù)