空間框架結構式車站振動性能分析.pdf

1、分類號：UDC：密級：烈虞彳垮撥夫哮碩士學位論文空間框架結構式車站振動性能分析AnalysisOfVibrationPerformanceOnSpaceFrameStructureStation賈松剛指導教師姓名：申請學位級別：論文定稿日期：學位授予單位：學位授予日期：孫艷副教授武漢科技大學答辯委員會主席：評閱人：郭耀杰教授李成玉教授周勇高級工程師武漢科技大學碩士學位論文第1頁摘要文章以城市高架車站為工程背景，分析車輛對車站結構的位移響

2、應。車站主體為地上三層框架結構，其站房結構通過豎向承重構件與站臺層連接。列車進、出站時引起的振動通過豎向承重構件向上部結構、下部結構傳遞，這種傳遞的結果可能引起車站結構的疲勞破壞及乘客舒適度等一系列問題。因此對這種結構在列車作用下引起的振動位移響應進行深入的研究以保證車站結構運營的安全性和乘客的舒適度是有必要的。文章就高架車站由列車引起的振動進行初步的探討，主要的工作如下：(1)簡化研究對象，將高架車站與軌道結構作為一個整體系統(tǒng)來考慮，

3、將其作為振動響應的主體。列車作為一個整體來考慮，將其作為振動響應的施加體。利用ANSYS結構分析軟件建立高架車站與軌道結構的模型，重點考慮系統(tǒng)各個部位的連接。對模型進行擴展模態(tài)分析，得到高架車站與軌道結構系統(tǒng)前10階的自振頻率及相應的振型。模擬列車進入車站到列車停止運動這段時間內，結構在列車豎向動荷載和水平方向制動力作用下在不同時刻下的節(jié)點位移、結構變形及該過程中結構關鍵節(jié)點的位移時程曲線。(2)分析連接框架橫梁與箱型連續(xù)梁(即軌道梁)