農村公路小尺寸水泥混凝土路面設計研究.pdf

1、小尺寸水泥混凝土路面，就是通過減小水泥混凝土板板體的結構尺寸，從而達到降低板厚，節(jié)約材料，降低建設成本和養(yǎng)護成本的一種路面結構形式，適用于農村公路中低交通量要求的水泥路面建設。國內外在農村公路建設中，研究課題大多集中于低造價瀝青路面、超薄水泥混凝土罩面、水泥混凝土輪跡路面、聯(lián)鎖塊路面等方向，關于農村公路小尺寸水泥混凝土路面結構的研究在國內外都很少，尚屬探索性研究。
　　無論水泥混凝土板的幾何尺寸還是受力狀態(tài)，小尺寸水泥混凝土路面結

2、構和全斷面水泥混凝土路面結構存在著一定的差別，其設計方法不能完全照搬常規(guī)水泥混凝土路面的設計方法?；谠撛?，本文開展了小尺寸水泥混凝土路面設計研究。
　　本文建立并驗證了小尺寸水泥混凝土路面有限元計算模型，通過有限元計算分析，對比荷載作用在小尺寸板不同位置時的最大主應力，確定小尺寸水泥混凝土路面的臨界荷位處于縱縫邊緣中部。并分析了在路面板厚度、板長、基層模量、基層厚度以及土基模量等不同參數(shù)組合時荷載應力和溫度應力的變化規(guī)律。

3、r>　　通過對小尺寸水泥混凝土路面可能破壞模式進行分析，研究認為其主要破壞模式為面層板斷裂破壞，提出小尺寸水泥混凝土路面結構設計應以行車荷載和溫度梯度綜合作用產生的疲勞斷裂作為設計的極限狀態(tài)；考慮到農村公路使用階段可能出現(xiàn)的重載現(xiàn)象，提出小尺寸水泥混凝土路面結構設計還應考慮小尺寸板極限斷裂的驗算。
　　本文還對小尺寸水泥混凝土路面在施工方面與全幅水泥混凝土道路不同的施工方法、施工工藝及要求進行了討論，分析了邊緣約束的施工形式，提出