十天高速公路安康西段變質軟巖路堤填料濕化變形研究.pdf

1、工程實踐表明,變質軟巖填料浸水后會引起濕化變形,從而使路堤產生部分沉降,嚴重時將影響形行車安全,故有必要對該問題進行研究。因此,本文依據三軸試驗,結合數值模擬,對變質軟巖填料濕化變形規(guī)律進行了研究。
　　1、通過大型三軸濕化變形試驗,研究了變質軟巖路堤填料濕化變形規(guī)律,結果表明,不同圍壓和密度狀態(tài)下填料的濕化變形變化規(guī)律曲線上都存在轉折點,說明圍壓與密度不但影響填料濕化變形的大小,還影響其發(fā)展規(guī)律;提出了填料的濕化變形與軸向偏應力

2、之間的經驗公式;通過采用部分試驗數據確定公式參數,預測新的圍壓下的試驗結果,驗證了公式的合理性;并分析了填料濕化變形對其抗剪強度的影響。
　　2、對比分析了變質軟巖路堤填料濕化變形的“單、雙線法”的試驗方法,提出“單線法”在有限元分析中的實現方法,對室內大比例尺變質軟巖填料路堤浸水變形載荷試驗進行分析,并與室內試驗結果對比,驗證所提出的方法以及建立模型的有效性。
　　3、根據所提出的“單線法”有限元實現方法,建立變質軟巖填料