大連港原油碼頭項(xiàng)目分析與評(píng)價(jià).pdf

1、隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，我國(guó)對(duì)原油的需求量越來(lái)越大，2006年全國(guó)進(jìn)口原油14518萬(wàn)噸，成為僅次于美國(guó)和日本的第三大原油進(jìn)口國(guó)。如此大規(guī)模進(jìn)口的原油，絕大部分需要通過(guò)海上運(yùn)輸，為了降低運(yùn)輸成本，就必須要用超大型油輪承運(yùn)，與之相匹配，需要建設(shè)具有大規(guī)模接卸能力的港口及碼頭設(shè)施來(lái)完成接卸和中轉(zhuǎn)任務(wù)。本文結(jié)合國(guó)家石油戰(zhàn)略?xún)?chǔ)備基地落戶(hù)遼寧大連港，以及遼寧省提出的以圍繞遼東半島港口群建立國(guó)際航運(yùn)中心的發(fā)展戰(zhàn)略，通過(guò)對(duì)大連港原油碼頭的現(xiàn)狀進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)

2、分析，以港口的合理布局、有效利用港口岸線資源和原油碼頭的整體規(guī)劃出發(fā)，力求促進(jìn)區(qū)域內(nèi)、外港口資源整合，使港口資源配置更加科學(xué)，岸線資源得到更合理的利用。避免碼頭、泊位的重復(fù)建設(shè)，防止原油碼頭接卸能力嚴(yán)重過(guò)剩，兼顧生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，為原油碼頭健康有序發(fā)展奠定理論基礎(chǔ)。
　　 本文依據(jù)各方面的現(xiàn)狀進(jìn)行分析和預(yù)測(cè)，采用模型論證方法對(duì)大連港原油碼頭作出評(píng)價(jià)。首先，通過(guò)分析世界及我國(guó)原油供需形勢(shì)和現(xiàn)狀，以及世界主要裝卸原油的港口條件，利用世