車聯(lián)網(wǎng)移動P2P關鍵技術研究與應用軟件開發(fā).pdf

1、隨著改革開放后社會和經(jīng)濟的快速發(fā)展，汽車市場在國內(nèi)也在快速發(fā)展，尤其是伴隨著人們生活水平的提高，私家車更是發(fā)展迅速，伴隨而來的是日益嚴重的交通問題，比如說交通安全，環(huán)境污染，交通擁堵，能源短缺等一系列世界各國都在引起重視的問題。另一方面，隨著科技的發(fā)展，人們的需求也在變得越來越豐富，由原來專車專用，變?yōu)楝F(xiàn)在專人專用，理想車生活的理念正在逐漸深入人心。車聯(lián)網(wǎng)(The Internet of Vehicles，IOV)是物聯(lián)網(wǎng)的重要組成部分

2、，在物聯(lián)網(wǎng)的各個分支也發(fā)展的較為迅速。車聯(lián)網(wǎng)是指將汽車電子技術運用于汽車中，利用移動通信技術，網(wǎng)絡技術，云計算，虛擬機遷移等技術將車與車，車與人，車與RSU之間進行信息交互，資源共享的技術，從而對車輛進行智能管理，使現(xiàn)有交通系統(tǒng)變得更加智能。
　　本研究中車聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)架構分為三個部分，車載移動終端設備即車載單元處于車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)架構中的第三層，網(wǎng)絡中轉(zhuǎn)站的路側(cè)單元作為第二層，實現(xiàn)數(shù)據(jù)集中控制的網(wǎng)絡中心作為最上面一層。車輛節(jié)點將自身攜帶

3、的資源及采集到的資源傳送到AP站點，AP站點再根據(jù)不同的信息種類進行分類處理。這些信息可能的流向是:一是路側(cè)單元將這些信息傳回網(wǎng)絡中心，網(wǎng)絡中心對這些信息進行處理利用;二是路側(cè)單元之間的信息傳遞，使得相近的路側(cè)單元進行信息共享;三是路側(cè)單元將信息處理過后再次傳回給車載單元，對車載單元進行控制或者使得車載單元對這些信息進行利用。主要介紹了MP2P在車聯(lián)網(wǎng)中的應用及其應用軟件開發(fā)，首先介紹了課題的研究背景及意義，隨后介紹了相關技術，接著介紹