基于隨機場景的兩階段期望最短路模型及算法研究.pdf

1、劣妻京交專業(yè)碩士學(xué)位論文基于隨機場景的兩階段期望最短路模型及算法研究S t o c h a s t i cS c e n a r i o - - b a s e dT w o ·- s t a g eM o d e l a n dA l g o r i t h m f o r t h e L e a s t E x p e c t e d T i m e S h o r t e s t P a t h作者：楊曉飛導(dǎo)師：楊立興北

2、京交通大學(xué)2 0 1 3 年6 月致謝值此論文完成之際，首先向我的導(dǎo)師楊立興副教授表示誠摯的謝意，感謝楊老師在論文選題、研究方法及研究思路方面的悉心指導(dǎo)與幫助。楊老師嚴謹?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，淵博的知識，科學(xué)的工作方法，和孜孜不倦的工作精神給我深刻的影響。在我讀研期間的每次進步都離不開導(dǎo)師的教誨。在此衷心感謝兩年來楊老師對我的關(guān)心和指導(dǎo)。另外還要感謝賈斌教授、曹成鉉副教授以及所有蒞臨我論文開題報告的老師，感謝他們對我論文選題提供的寶貴意見。在實驗

3、室工作及撰寫論文期間，王莉、劉佩、趙策等同學(xué)對我論文中的研究工作給予了熱情幫助，在此向他們表達我的感激之情。在論文撰寫過程中，學(xué)習(xí)和引用了國內(nèi)外大量研究成果。同時，本論文得到國家自然科學(xué)基金面上項目“動態(tài)不確定路徑優(yōu)化模型與算法及其在交通應(yīng)急管理中的應(yīng)用”( 7 1 2 7 1 0 2 0 ) 和教育部新世紀優(yōu)秀人才支持計劃“高速列車運行優(yōu)化控制模型與算法”( N C E T - l O ．0 2 1 8 ) 的資助。在此向相關(guān)作者和有