重型汽車(chē)AMT隨車(chē)故障診斷與故障處理的研究.pdf

1、電控機(jī)械式自動(dòng)變速器(AMT)是用先進(jìn)的微機(jī)控制技術(shù)、智能控制技術(shù)、傳感器技術(shù)和信息處理技術(shù)改造傳統(tǒng)的手動(dòng)機(jī)械式變速器而形成的一種集電子、機(jī)械和液壓于一體的自動(dòng)變速控制系統(tǒng)。AMT是一個(gè)非常復(fù)雜的系統(tǒng)，在保持低成本、高效率、簡(jiǎn)化駕駛操作和提高自動(dòng)控制能力的同時(shí)，故障出現(xiàn)的幾率也大大增加，這就迫切需要先進(jìn)的故障自診斷與處理技術(shù)作為系統(tǒng)安全性和可靠性的保障。故障診斷與處理是AMT系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)之一。
　　 本文根據(jù)重型AMT車(chē)輛

2、隨車(chē)故障診斷系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的需求，采用參數(shù)估計(jì)法、解析冗余法和基于信號(hào)處理等方法對(duì)汽車(chē)行駛過(guò)程中可能出現(xiàn)的故障進(jìn)行故障診斷分析和處理研究。
　　 主要研究?jī)?nèi)容包括：
　　 ①對(duì)AMT系統(tǒng)、被控對(duì)象、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、傳感器結(jié)構(gòu)與控制原理以及發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速器的控制規(guī)律進(jìn)行了分析，為故障診斷分析奠定基礎(chǔ)。
　　 ②詳細(xì)分析了AMT車(chē)輛行駛過(guò)程中的各個(gè)控制流程以及流程之間的相互轉(zhuǎn)化過(guò)程。根據(jù)汽車(chē)行駛的控制流程，將故障按發(fā)生的時(shí)

3、間和部位的不同進(jìn)行劃分，建立了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給系統(tǒng)、離合器控制過(guò)程、變速器換擋過(guò)程以及液壓控制系統(tǒng)故障診斷表。
　　 ③以安全性和可靠性為目標(biāo)，對(duì)汽車(chē)行駛中起步、換檔、滑行、減速和停車(chē)五種不同狀態(tài)、不同時(shí)刻和不同部位出現(xiàn)的故障處理措施進(jìn)行了研究，提出了對(duì)應(yīng)的故障處理方法。
　　 ④根據(jù)故障診斷表建立故障診斷流程和Simulink仿真模型。對(duì)各種故障進(jìn)行了仿真模擬，通過(guò)引入正常和異常的模擬輸入信號(hào)來(lái)驗(yàn)證模型功能，為AMT故