小型艇進氣系統(tǒng)性能數(shù)值預(yù)測及優(yōu)化.pdf

1、船用燃氣輪機進氣系統(tǒng)包括進氣蝸殼和進氣濾清器，其結(jié)構(gòu)和和氣動性能是燃氣輪機裝船技術(shù)研究的一個重要方向。一方面進氣濾清器必須有良好的氣水分離性能，即要有高的除鹽效率，另外根據(jù)進氣蝸殼的形狀有時還要求濾器有較高的防浪性能，另一方面進氣蝸殼本身也要有一定的防浪性能，而且阻力要盡量的小。由于實驗需要大量的人力、物力、財力和寶貴的時間，并且近年來數(shù)值模擬已經(jīng)為工程上所接受，所以采用數(shù)值模擬和實驗相結(jié)合的方法進行優(yōu)化設(shè)計。本文主要對實際情況，進行了

2、以下幾個方面的工作：
　　 ⑴對原有兩種慣性級氣水分離器葉片分別采用不同的湍流模型進行數(shù)值模擬，并通過與實驗進行對比，驗證了不同葉片模型適合應(yīng)用不同的湍流模型。
　　 ⑵以數(shù)值模擬方法(其中效率采用離散項計算)和實驗研究相結(jié)合，借鑒傳統(tǒng)慣性級葉片形式，設(shè)計了一種新型大疏水槽形式的具有更高分離效率和防浪能力的慣性級葉片。
　　 ⑶對蝸殼部分未加裝防浪結(jié)構(gòu)的進氣系統(tǒng)原型整體進行數(shù)值模擬，分析了濾器位置對系統(tǒng)性能的影響