收費(fèi)公路價(jià)值評(píng)估的收益法及相關(guān)指標(biāo)參數(shù)研究.pdf

1、隨著我國(guó)公路建設(shè)事業(yè)的飛速發(fā)展，公路建設(shè)資金短缺的矛盾日益突出，收費(fèi)公路經(jīng)營(yíng)權(quán)轉(zhuǎn)讓等若干公路建設(shè)籌融資措施在我國(guó)公路建設(shè)實(shí)踐中應(yīng)運(yùn)而生。轉(zhuǎn)讓收費(fèi)公路經(jīng)營(yíng)權(quán)一個(gè)必不可少的重要環(huán)節(jié)就是要進(jìn)行收費(fèi)公路資產(chǎn)價(jià)值評(píng)估，但在目前的實(shí)踐工作中，公路產(chǎn)權(quán)變動(dòng)時(shí)其交易的價(jià)值尺度尚缺乏規(guī)范性標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)同一項(xiàng)目由于評(píng)估方法或者參數(shù)選取的不同會(huì)得出不同甚至相差較大的評(píng)估結(jié)果，這就給管理國(guó)有資產(chǎn)帶來(lái)很大難度。因此，對(duì)收費(fèi)公路資產(chǎn)價(jià)值的評(píng)估方法和相關(guān)參數(shù)進(jìn)行研究，確

2、定相關(guān)參數(shù)的選取原則和方法已成為一個(gè)亟待研究的課題。 本文以馬克思主義政治經(jīng)濟(jì)學(xué)、西方經(jīng)濟(jì)學(xué)、財(cái)務(wù)管理學(xué)、資產(chǎn)評(píng)估學(xué)、技術(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)等學(xué)科的理論為研究基礎(chǔ)，結(jié)合我國(guó)收費(fèi)公路經(jīng)營(yíng)權(quán)轉(zhuǎn)讓實(shí)際情況，分析采用收益法評(píng)估收費(fèi)公路資產(chǎn)價(jià)值的理論基礎(chǔ)并建立基本計(jì)算模型，確定收益法評(píng)估收費(fèi)公路資產(chǎn)價(jià)值的相關(guān)參數(shù)，分析影響相關(guān)參數(shù)的因素并研究各個(gè)參數(shù)的預(yù)測(cè)方法，以及相關(guān)參數(shù)變化對(duì)評(píng)估結(jié)果的影響。并結(jié)合評(píng)估客體和我國(guó)公路經(jīng)營(yíng)權(quán)轉(zhuǎn)讓市場(chǎng)的特殊性，分析收益