焊后熱處理對鋁-鋼固態(tài)連接界面金屬間化合物生長的影響.pdf

1、近年來，由于汽車行業(yè)迅速的發(fā)展，車輛普遍存在于人們的日常生活當(dāng)中，并且所占比例逐漸增大，漸漸成為人們?nèi)粘Ｉ钪械谋匦杵?；但車輛的大量使用，導(dǎo)致了環(huán)境日益惡化，影響了居民的正常生活，為了實(shí)現(xiàn)人類社會的可持續(xù)發(fā)展，節(jié)能減排受到了國內(nèi)外研究者的廣泛關(guān)注。以輕質(zhì)材料鋁代替車輛結(jié)構(gòu)中鋼是減輕車身自重的主要手段，因此鋁與鋼之間的連接必不可少。由于鋁與鋼在物理、化學(xué)等方面差異比較大，非常容易鋁/鋼界面產(chǎn)生脆而硬的金屬間化合物，鋁/鋼異種材料連接的研究

2、表明：界面IMC的存在對接頭的力學(xué)性能有著非常惡劣的影響；因此為了得到優(yōu)質(zhì)的鋁/鋼異種材料接頭，必須抑制其在接合界面處的長大，而為了找到抑制金屬間化合物生長的途徑，首先必須對接合界面IMC的生長過程進(jìn)行研究。
　　本文采用爆炸焊方法對成功的實(shí)現(xiàn)了純鋁/Q235低碳鋼異種材料之間的有效連接，研究了不同熱處理溫度、熱處理時間條件下鋁/鋼界面IMC的長大過程。研究發(fā)現(xiàn)不同熱處理條件下界面金屬間化合物成分大體上是一致的，但其厚度變化的非常

3、明顯，與恒溫箱設(shè)置的溫度以及保溫的長短都呈正比而，隨著加熱時間的變化金屬間化合物厚度并不是線性變化具有拋物線的變化趨勢。當(dāng)熱處理溫度為600℃、熱處理時間為16h時界面IMC的厚度達(dá)到最大值120μm。
　　本文通過萬能拉伸儀測量了還對鋁/鋼試樣的力學(xué)性能，在SEM下觀察了斷口形貌同時也進(jìn)行了分析，接頭的拉伸強(qiáng)度隨著IMC厚度的增厚而減小，當(dāng)恒溫箱的溫度較高、保溫的時間較長時界面化合物層中的裂紋越多，力學(xué)性能越差；斷口分析結(jié)果表明