錨索預應力損失規(guī)律的數(shù)值模擬.pdf

1、預應力錨索加固技術(shù)已經(jīng)在工程界得到了廣泛的應用，預應力損失變化的規(guī)律一直是國內(nèi)外工程界關(guān)注的焦點。通過對預應力損失的理論分析，可以對錨索預應力長期變化進行估計，從而對錨固類結(jié)構(gòu)在重大工程中的使用壽命進行較可靠預測，對國計民生具有極重要意義。 由于預應力錨固作用機理復雜，影響預應力錨固效果的因素眾多，此外，由于錨索預應力觀測時間長，費用高，國內(nèi)外對預應力錨索長期作用下加固效果的研究還不夠深入，錨固技術(shù)設計及計算理論的發(fā)展還比較緩慢

2、。 論文以廣賀高速邊坡工程中錨索為研究對象，參照當?shù)氐刭|(zhì)條件、氣象、地震等資料，采用數(shù)值模擬分析方法，對巖體蠕變、降雨、動力荷載以及溫度等因素對錨索預應力變化的影響進行了數(shù)值模擬分析，并結(jié)合已有的理論、試驗、現(xiàn)場監(jiān)測的結(jié)果進行對比研究。通過研究主要得到： (1)蠕變分析中的數(shù)值模擬結(jié)果表明：錨索預應力在初始階段呈穩(wěn)定下降趨勢，后期逐漸趨于平緩穩(wěn)定。錨索預應力最終損失率約為45％左右。 (2)在降雨分析時，通過對比

3、數(shù)值模擬和實際工程數(shù)據(jù)結(jié)論可知，錨索預應力均呈波動變化，降雨量越大，錨索錨固應力也隨著增大，但隨著孔隙水的消散，增加的錨固力會隨之消散，變化趨勢趨于緩和。最終得當?shù)匕戳路萜骄涤炅縼碛?，降雨一天后錨索預應力損失約為0.04％。 (3)對比溫度影響分析中數(shù)值模擬和實測資料的趨勢線可以看出：錨索預應力呈波動變化，降低到一定的值后隨著溫度的升高而升高，溫度、荷載曲線具有較好的正相關(guān)性，說明錨索荷載的波動變化很大程度上是受溫度的影響。