公路規(guī)劃建設(shè)環(huán)境承載力評價——以華山景區(qū)為例.pdf

1、公路交通設(shè)施規(guī)劃建設(shè)是經(jīng)濟社會發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施內(nèi)容，在公路建設(shè)和運營過程中，能否對公路規(guī)劃建設(shè)項目區(qū)環(huán)境承載力做出科學(xué)評價，進而開展科學(xué)的環(huán)境保護工作顯得至關(guān)重要。本文依托華山風(fēng)景名勝區(qū)內(nèi)甕峪公路及西線索道的建設(shè)項目，開展景區(qū)內(nèi)公路交通環(huán)境承載力的組成研究，分析了甕峪公路及西線索道的建設(shè)項目對華山景區(qū)環(huán)境的影響，結(jié)合數(shù)據(jù)的可獲取性和計算結(jié)果的可靠性等因素，探討了公路規(guī)劃建設(shè)項目生態(tài)環(huán)境承載力評價指標(biāo)體系及評價方法；全面、科學(xué)論證了華山

2、風(fēng)景名勝區(qū)建設(shè)區(qū)的社會環(huán)境、生態(tài)環(huán)境、自然環(huán)境現(xiàn)狀，建立了以總目標(biāo)層、分目標(biāo)層和指標(biāo)層為主體的環(huán)境承載力評價指標(biāo)體系，采用層次分析法對華山核心景區(qū)公路和索道建設(shè)項目環(huán)境承載力進行了測度和評價，并依據(jù)分析結(jié)果，提出了改善建設(shè)項目環(huán)境承載力的措施，為生態(tài)環(huán)境和公路交通規(guī)劃決策提供支持。
　　評價研究結(jié)果表明：
　　公路及索道沿線植被覆蓋較差，受山內(nèi)外居民經(jīng)濟活動影響大，生態(tài)破壞比較嚴重，生態(tài)環(huán)境建設(shè)難度比較大。項目建設(shè)區(qū)空氣質(zhì)量

3、符合環(huán)境區(qū)劃標(biāo)準(zhǔn)，地表水2項指標(biāo)不符合Ⅱ類水體標(biāo)準(zhǔn)，聲環(huán)境質(zhì)量較好。
　　華山主峰景區(qū)舒適空間容量為2431人，極限容量為6798人。華山旅游環(huán)境容量值為2100000人次。截至2013年12月6日，華山登山旅游人數(shù)達到2016812人次。在原有基礎(chǔ)服務(wù)設(shè)施容量下，已經(jīng)快接近旅游環(huán)境容量值。華山旅游還存在著一定的隱患，景區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施不完善，景區(qū)交通不便利。
　　利用層次分析法，分析華山西線索道及甕峪公路環(huán)境承載力評價結(jié)果為0.