重載交通瀝青路面荷載圖式及材料參數(shù)研究.pdf

1、隨著我國近年來交通量的不斷增大和軸重的不斷增加，重載路面的研究越來越迫切。本文重點(diǎn)研究了重載下瀝青路面的荷載分布圖式、重載下路基中壓應(yīng)力測試和重載瀝青路面的材料參數(shù)。 現(xiàn)場調(diào)查了貨車的軸重及胎壓分布，發(fā)現(xiàn)了兩者之間存在的對應(yīng)關(guān)系。改變軸重和胎壓，用往輪胎上涂油漆的方法測試了輪跡，發(fā)現(xiàn)輪跡由一個(gè)矩形加端部的兩個(gè)小圓弧組成，輪胎接地壓強(qiáng)和接地面積均隨軸載的增加而增加，荷載中心距保持不變。結(jié)合輪跡測試以及軸重和胎壓的現(xiàn)場調(diào)查，得到我國

2、重載車輛輪跡各幾何尺寸以及輪胎接地壓強(qiáng)與軸重的對應(yīng)關(guān)系。根據(jù)軸重與胎壓的對應(yīng)關(guān)系確定兩者的合理組合，用壓力傳感器法測試了移動車輛的輪胎接地壓力分布，發(fā)現(xiàn)在全輪跡范圍內(nèi)基本屬于均勻分布。最后，根據(jù)測得的重載車輛輪跡及輪胎接地壓力分布，得到了重載道路荷載作用圖式。 變化軸重和車速，用靜、動壓力盒對靜止和移動的車輛荷載作用下瀝青路面路基內(nèi)的壓應(yīng)力進(jìn)行了測試，得到了壓應(yīng)力隨時(shí)間的變化曲線，并進(jìn)行了路面結(jié)構(gòu)非線性和車速影響分析。