電子不停車收費系統(tǒng)研究

1、大連工業(yè)大學(xué) 2016 屆本科生畢業(yè)設(shè)計（論文）畢 業(yè) 設(shè) 計 （ 論 文）題目： 電子不停車收費系統(tǒng)設(shè)計子題： 專 業(yè)： 通信工程 指導(dǎo)教師： 李萍 學(xué)生姓名： 徐曉磊 班級-學(xué)號： 通信 124-13 2016 年 6 月大連工業(yè)大學(xué) 2016 屆本科生畢業(yè)設(shè)計（論文）Ⅰ摘 要我國高速公路的發(fā)展變化越來越快，與此同時我國車輛也以非?？斓乃俣热找嬖黾?，而導(dǎo)

2、致高速公路出入口出現(xiàn)了明顯的車輛擁堵現(xiàn)象，重要路口在高峰期會出現(xiàn)車輛擁堵排隊付費的狀況，這嚴(yán)重降低了高速公路車輛出入的效率。同時由于車輛的停車排隊擁堵的現(xiàn)象也造成了環(huán)境的污染和能源的浪費。這對交通的發(fā)展不利，停車?yán)U費系統(tǒng)已越來越滿足不了國家發(fā)展的要求。由此不停車收費系統(tǒng)應(yīng)運而生。電子不停車收費系統(tǒng)（Electronic Toll Collection），指的是車在進出收費站的時候，系統(tǒng)通過車上安裝的設(shè)備實現(xiàn)對車輛的識別、信息讀寫然后自

3、動的從原來已經(jīng)綁定好的 IC 卡或銀行帳戶上扣掉相應(yīng)的路費，這種收取路費的方式所需要的時間是人工收費通道的 4-11 倍，大大的提高了交通的通行率。本文研究了不停車收費系統(tǒng)，并從系統(tǒng)功能、組成、關(guān)鍵技術(shù)方面進行了研究，目的是提高收費的效率從而提高車輛的通行率。在敘述了 ETC 的關(guān)鍵技術(shù)并詳細闡述了系統(tǒng)的硬件設(shè)計的基礎(chǔ)上，研究了射頻識別技術(shù)原理。同時，對不停車收費系統(tǒng)軟件進行了開發(fā)設(shè)計。結(jié)果表明將 RFID 技術(shù)應(yīng)用于高速公路后，初步解