土層擴孔錨桿錨固機理實驗研究.pdf

1、近年來隨著施工區(qū)域深度和廣度的發(fā)展，地質條件惡劣、作業(yè)難度大、風險高等不利情況頻頻出現，非擴孔錨桿已無法滿足錨固要求，而擴孔錨桿以其錨固力大、制作工序簡單、便于安裝的特點，有效地解決了這些工程難題。我國的擴孔錨固尚處于起步探索階段，雖然在擴孔錨桿的種類、擴孔工具的研制以及擴孔錨桿的施工方法上都進行了有益嘗試，但對擴孔錨桿的錨固機理及受力特性的認識還不夠清晰，缺乏必要的實驗研究分析。
　　本文設計了可視化半圓柱體實驗裝置，利用數字散

2、斑相關技術，獲得擴孔錨桿實驗過程中的位移場和應變場，并結合ANSYS軟件進行了數值模擬，對擴孔錨桿的受力特性和錨固機理進行分析，得出以下幾點結論：
　?。?）采用可視化實驗方法，并結合數字散斑相關技術進行室內實驗。由實驗獲得的錨周土體X、Y向位移場的分布、發(fā)展及演化特征與數值模擬所得結果相一致，表明本次實驗裝置及實驗方法具有較大的可行性。
　?。?）相同加載條件下，擴大端的存在使得擴孔錨桿的錨固力有顯著提高。隨擴徑角的增加，

3、實驗荷載-位移曲線在加強階段擴孔錨桿的荷載值略有提升。表面粗糙的錨桿相比光滑錨桿承載能力有明顯增強，且試件在破壞前有更大的位移，這對于工程支護的安全監(jiān)測及預測大有益處。
　　（3）試件變徑段錨周土體沿徑向各點位移變化曲線隨實驗的進行顯現出明顯的非線性，位移越大，曲線與對數曲線的擬合度越高。進入擴大端受力階段后，擴孔錨桿的錨固力主要由三部分組成：擴徑段與非擴徑段的側摩阻力以及變徑段所提供的錨固力，其中變徑段所提供的錨固力主要取決于錨