集裝箱雨及形成及集裝箱干燥劑及使用計(jì)算

1、集裝箱雨的形成及集裝箱干燥劑的使用計(jì)算 2009-11-03 17:45在集裝箱遠(yuǎn)洋運(yùn)輸或儲(chǔ)存過程中，集裝箱往往會(huì)經(jīng)歷海洋高濕氣候及較強(qiáng)的晝夜溫差變化，濕度會(huì)高達(dá) 98%。白天密封在貨柜內(nèi)的富含水氣的高溫空氣，在夜間由于溫度降低水氣達(dá)到超飽和，集裝箱內(nèi)的水蒸氣就會(huì)凝結(jié)成水珠，這就是俗稱的“集裝箱雨“，這種液態(tài)的水會(huì)對(duì)集裝箱內(nèi)貨物或貨物的外包裝產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。 例如當(dāng)溫度 30℃時(shí)，空氣中水含量往往可以達(dá)到 31.6g/m3。當(dāng)溫度由 3

2、0℃降低到 18℃，水蒸氣含量會(huì)降至約 16.4 g/m3。其它的水蒸氣就凝結(jié)成水。在這種情況下，集裝箱干燥劑可以有效防止凝露，從根本上解決了集裝箱因受潮而發(fā)生的貨損。在研究了鐵制集裝箱這樣一個(gè)巨大而又特殊的容器后，青島世銳干燥劑的研究人員認(rèn)為：集裝箱干燥劑的根本作用不在于控制集裝箱內(nèi)的濕度，而是起到降低露點(diǎn)溫度的作用。 下面從理論上通過幾個(gè)舉例來闡述露水產(chǎn)生的原因和過程。在這之前，我們先來解釋一下幾個(gè)術(shù)語： 1、 相對(duì)濕度（Rela

3、tive humidity）：日常生活中所指的濕度為相對(duì)濕度，用%rh 表示。相對(duì)濕度即單位體積氣體中(通常為空氣中)所含水蒸氣量(水蒸氣壓)與相同情況下飽和水蒸氣量(飽和水蒸氣壓)的百分比。 2、絕對(duì)濕度（Absolute humidity）：?jiǎn)挝惑w積（通常為 1m3）的氣體中含有水蒸氣的質(zhì)量（g）。 3、露點(diǎn)（Dew Point） 溫度較高的氣體其所含水蒸氣也較多,將此氣體冷卻后,其所含水蒸氣的量即使不發(fā)生變化,相對(duì)濕度增加,當(dāng)達(dá)到

4、一定溫度時(shí)，相對(duì)濕度達(dá)到 100%飽和。此時(shí)，繼續(xù)進(jìn)行冷卻的話,其中一部分的水蒸氣將凝聚成露。此時(shí)的溫度即為露點(diǎn)溫度（Dew Point Temperature）。露點(diǎn)在 0℃以下結(jié)冰時(shí)即為霜點(diǎn)（Frost Point）。況下，空氣的相對(duì)濕度都會(huì)隨著溫度的下降而下降，低溫低濕。因?yàn)闇囟仍降停諝鈱?duì)水蒸氣的包含能力就越低。比較明顯和極端的例子就是夏天和冬天，夏天人們感覺濕熱，而冬天則感覺干冷，就是因?yàn)槎斓目諝飧稍?。例二：我們將例一中?dāng)溫

5、度為 15℃時(shí)，空氣的相對(duì)濕度設(shè)為 60%，初始條件不變，如果沒有外界因數(shù)干預(yù)，這時(shí)候就會(huì)有 27.54 g -7.71 g =19.83 g 的水蒸氣凝結(jié)成水，若是 20 英尺的空間體積則產(chǎn)生約 515.58g 的冷凝水。 例三：我們做一個(gè)實(shí)驗(yàn)，做一個(gè)體積為 1m3 密閉的容器，容器里面的初始溫度為 40℃，相對(duì)濕度為 60%，由附表可以看出，這時(shí)侯這個(gè)容器里面的絕對(duì)濕度為 30.72 g/m3 。開始給這個(gè)容器降溫，隨著溫度的

6、下降，容器里面的相對(duì)濕度開始上升，在溫度降到 30℃時(shí)，達(dá)到 100%，繼續(xù)降溫，我們發(fā)現(xiàn)，容器的壁上開始出現(xiàn)露水。這是因?yàn)楫?dāng)溫度下降到 30℃時(shí),空氣所能容納的絕對(duì)濕度只有 30.60 g ，已經(jīng)低于 30.72 g，所以水蒸氣開始變成露水。 我們說 30℃就是露點(diǎn)溫度。例四： 我們創(chuàng)造與例三同樣的環(huán)境，但這次我們?cè)诶锩娣帕艘话?500 克的干燥劑，這包干燥劑在 15℃、RH=30%的條件下的吸濕率為 10%，干燥劑吸收的水蒸氣的能力

7、為：500 g *10%=50 g。而當(dāng)容器內(nèi)的環(huán)境由 40℃、RH=60%變?yōu)?15℃、RH=30%時(shí)，從理論上會(huì)產(chǎn)生多少水蒸氣：30.72 g –3.86 g =26.86 g，這樣因?yàn)闇囟认陆刀鴳?yīng)當(dāng)冷凝出的水已經(jīng)被干燥劑全部吸收了。當(dāng)溫度下降到 15℃時(shí)，依然沒有結(jié)露現(xiàn)象出現(xiàn)。從這個(gè)實(shí)驗(yàn)可以看出，因?yàn)楦稍飫┑拇嬖?，露點(diǎn)溫度已經(jīng)下降到 15℃以下。綜合以上例子看出，利用干燥劑吸收空氣中的部分水分，降低集裝箱內(nèi)的露點(diǎn)溫

8、度，從而防止結(jié)露的產(chǎn)生。通過防止集裝箱內(nèi)結(jié)露，從而解決了集裝箱因受露水影響而發(fā)生的貨損問題。 常用的集裝箱不是一個(gè)密封的環(huán)境，而且也不可能是一個(gè)密封環(huán)境。集裝箱運(yùn)輸過程中一般都會(huì)經(jīng)歷比較大的溫差環(huán)境，如果集裝箱是密閉的，集裝箱肯定會(huì)因?yàn)闊崦浝淇s而產(chǎn)生變形。我們注意到，每一個(gè)集裝箱的四個(gè)角附近都有透氣孔，這些透氣孔的作用就是來平衡熱脹冷縮所產(chǎn)生的壓力變化的。因?yàn)橛辛送笟饪椎拇嬖冢b箱內(nèi)部的空氣與自然界便形成了互通。那么外界的濕氣也就會(huì)不