基于嵌入式系統(tǒng)的地鐵車輛空調控制器的研制.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、當前，我國幾個主要的鐵道部空調定點生產廠家的車輛空調控制器主要采用PLC或者進口國外的DSP、ARM作為核心處理器。由于乘客對乘車環(huán)境要求越來越高和城市軌道市場的開放性，同時，由于進口控制器價格昂貴及一系列問題包括技術封鎖、現場調試、后期軟件升級等，必然要求開發(fā)自己的以微處理器為核心芯片的控制器。 隨著微處理器技術和軟件技術的迅速發(fā)展，嵌入式系統(tǒng)得到越來越廣泛的應用。8/16位單片機的速度和內存較難滿足嵌入式設備的要求，基于32

2、位RISC處理器的嵌入式技術更加受到青睞。ARM(Advanced RISC Machines)公司的32位RISC處理器，具有高速度、低功耗、成本低、功能強、特有16/32位雙指令集等諸多優(yōu)異性能。 本文綜合比較了無實時內核和嵌入實時內核后的ARM系統(tǒng)的性能優(yōu)劣，采用μc/OS-II作為本系統(tǒng)實時內核，完成了該內核在LPC2292上的移植。 本文采用基于ARM的嵌入式系統(tǒng)來開發(fā)該控制器。詳細的介紹了基于ARM微處理器L

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