內(nèi)蒙古綜合交通樞紐布局優(yōu)化研究.pdf

1、未來的五到十年，是我國西部大開發(fā)的重要時期。西部經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展在很大程度上取決于西部綜合交通運(yùn)輸體系的發(fā)展，內(nèi)蒙古橫跨我國三北，在西部大開發(fā)中具有重要的戰(zhàn)略地位和意義，內(nèi)蒙古地區(qū)的交通運(yùn)輸發(fā)展對這一地區(qū)的經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展乃至整個西部開發(fā)都具有重要的影響。為了提高內(nèi)蒙古綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的運(yùn)輸效率，節(jié)約社會資源，本論文對自治區(qū)內(nèi)綜合客運(yùn)交通樞紐在綜合交通網(wǎng)絡(luò)中的布局問題進(jìn)行了研究。 為此，本文對目前我國交通樞紐規(guī)劃的現(xiàn)狀進(jìn)行了系統(tǒng)的

2、闡述，并評析了目前在樞紐規(guī)劃中廣泛使用的四階段法和節(jié)點(diǎn)重要法，指出其不足和缺陷之處，并在交通區(qū)位論的基礎(chǔ)上，完善了樞紐布局研究的技術(shù)路線。 根據(jù)技術(shù)路線的要求，本文首先利用交通區(qū)位論，從國家統(tǒng)一、民族團(tuán)結(jié)、地緣政治等非經(jīng)濟(jì)類驅(qū)動因素及城群圈、經(jīng)濟(jì)開放、海港經(jīng)濟(jì)腹地、地緣經(jīng)濟(jì)、旅游等經(jīng)濟(jì)類驅(qū)動因素出發(fā)，對自治區(qū)內(nèi)的交通區(qū)位線進(jìn)行了區(qū)劃分析，生成可以作為綜合交通樞紐規(guī)劃依據(jù)的區(qū)位線網(wǎng)絡(luò)，并分析得出了自治區(qū)境內(nèi)的5條交通干線。此路網(wǎng)彌