汽車零部件沖擊試驗(yàn)臺的設(shè)計(jì)及沖擊試驗(yàn)分析.pdf

1、本課題以車輛發(fā)生碰撞時(shí)其吸能零部件的變形吸能特性為研究對象，通過設(shè)計(jì)一種基于虛擬儀器的落錘式?jīng)_擊試驗(yàn)臺，用垂直方向的沖擊能量模擬車輛碰撞時(shí)的橫向沖擊能量，對車體縱梁進(jìn)行了沖擊試驗(yàn)，得到了其有效的沖擊響應(yīng)特性及能量變形關(guān)系，進(jìn)而為道路交通事故鑒定中車速的判定提供了一種有效的方法。
　　本文在明確試驗(yàn)方案為落錘式?jīng)_擊的基礎(chǔ)上，結(jié)合沖擊動(dòng)力學(xué)的基本知識以及系統(tǒng)要求，給出了詳細(xì)的試驗(yàn)臺設(shè)計(jì)方案，包括地基、錘體、導(dǎo)軌、起重和脫鉤、防護(hù)等各個(gè)

2、機(jī)械部分的設(shè)計(jì)，并且考慮了實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)有條件和經(jīng)濟(jì)成本，因材施工，最后將試驗(yàn)臺裝配成形；數(shù)據(jù)測試部分，采用了當(dāng)前先進(jìn)的虛擬儀器技術(shù)為設(shè)計(jì)主題，建立了傳感器、數(shù)據(jù)采集卡、計(jì)算機(jī)為硬件組成的沖擊信號測試系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了功能要求和經(jīng)濟(jì)成本的最優(yōu)化組合；同時(shí)，以NI公司的數(shù)據(jù)采集卡為基礎(chǔ)，配合LabVIEW軟件平臺，設(shè)計(jì)了集數(shù)據(jù)采集和存儲一體的數(shù)據(jù)采集程序，具有波形實(shí)時(shí)顯示，用戶界面友好等優(yōu)點(diǎn)；其次，結(jié)合信號和數(shù)據(jù)處理的原理，在LabVIEW平臺中設(shè)計(jì)

3、了數(shù)據(jù)處理及分析系統(tǒng)的程序，實(shí)現(xiàn)了對間接數(shù)據(jù)的直接化；最后，依托落錘式?jīng)_擊試驗(yàn)臺對某型號車體縱梁進(jìn)行了沖擊試驗(yàn)，得出了其沖擊響應(yīng)的各項(xiàng)特性，并且得到了其碰撞變形過程中的吸能特性曲線。
　　本課題的研究成果不僅為交通事故鑒定中車輛碰撞能量的確定提供了試驗(yàn)依據(jù)，建立了一種從能量-變形入手的交通事故車速鑒定方法，同時(shí)為汽車生產(chǎn)廠商提供了耐撞性改進(jìn)的依據(jù)，而且所設(shè)計(jì)的沖擊試驗(yàn)臺可以進(jìn)行各種材料性能方面的沖擊試驗(yàn)。
　　因此，從現(xiàn)實(shí)需