基于地磁的車輛檢測(cè)系統(tǒng)與識(shí)別算法研究.pdf

1、車型自動(dòng)識(shí)別是當(dāng)前智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)支撐技術(shù)研究的熱點(diǎn)和難點(diǎn)，是城市路口交通燈優(yōu)化控制和高速公路實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)系統(tǒng)的核心技術(shù)，具有廣闊的應(yīng)用前景。本文根據(jù)武漢市科技局關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目的要求，基于目前國內(nèi)外車型識(shí)別的發(fā)展?fàn)顩r以及交通優(yōu)化控制的需求在識(shí)別方法上進(jìn)行了較深入探索和研究，突破傳統(tǒng)的車型模糊識(shí)別，結(jié)合車輛地磁檢測(cè)信號(hào)的特點(diǎn)，采用基于模糊邏輯的多數(shù)據(jù)融合方法，設(shè)計(jì)一種基于地磁傳感器的車型識(shí)別系統(tǒng)，充分發(fā)揮了地磁傳感器的車輛分類系統(tǒng)中低

2、成本、高可靠度、簡(jiǎn)便易行等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。
　　 本文給出一種高效的車型分類方法，采用的前端地磁傳感器突破了以往地磁感應(yīng)線圈不能檢測(cè)靜止車輛的局限，并結(jié)合曲線特征具有雙極性的特點(diǎn)進(jìn)行有針對(duì)性的特征提取，多次采樣后建立識(shí)別車型隸屬度函數(shù)模板，根據(jù)已知車型模板計(jì)算被測(cè)車輛的特征值后采用多種數(shù)據(jù)融合方法進(jìn)行車型識(shí)別。該方法在車輛檢測(cè)中具有良好的有效性和可行性，并且可以進(jìn)一步運(yùn)用到大型停車場(chǎng)的檢測(cè)中，具有良好的應(yīng)用前景。
　　 論文的