水泥混凝土路面瀝青混合料加鋪層設(shè)計(jì).pdf

1、我國(guó)早期路面特別是城市道路路面主要使用水泥混凝土材料，現(xiàn)在大部分道路已經(jīng)達(dá)到的它設(shè)計(jì)使用年限，部分路面出現(xiàn)了開(kāi)裂，有的甚至已經(jīng)嚴(yán)重破壞，嚴(yán)重地影響了車輛的通行，路面需要修復(fù)已經(jīng)迫在眉睫。關(guān)于路面的修復(fù)措施大致分為兩種：一是對(duì)水泥混凝土路面進(jìn)行修補(bǔ)或更換；二是在水泥混凝土上面加鋪一層瀝青混凝土，即通常所說(shuō)的“白加黑路面”。但是對(duì)水泥混凝土路面修復(fù)或更換有很多缺點(diǎn)，例如：修復(fù)費(fèi)用昂貴，而且因水泥混凝土強(qiáng)度的齡期問(wèn)題，需要長(zhǎng)時(shí)間地占用道路的有

2、效使用面積，致使交通堵塞行車不暢，同時(shí)大規(guī)模挖除原有水泥路面其碎塊地堆放和處理不當(dāng)也會(huì)造成環(huán)境問(wèn)題。在原有路面上加鋪瀝青混凝土克服了以上種種缺點(diǎn)。因此，采用加鋪瀝青混凝土的方法受到了廣泛的青睞。但是采用加鋪瀝青混凝土方法即使很好，也存在很多問(wèn)題，比如：瀝青混合料的選擇，瀝青混凝土與水泥混凝土的如何粘結(jié)問(wèn)題，如何有效防止反射裂縫發(fā)生也是一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。 本文首先介紹了國(guó)內(nèi)外瀝青混凝土加鋪層的研究應(yīng)用狀況，然后通過(guò)有限元方法計(jì)算出了路面