基于模糊規(guī)則的模糊系統(tǒng)的性能分析.pdf

1、浙江理工大學學位論文獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學位論文是本人在導師指導下進行的研究工作及取得的研究成果。除了文中特別加以標注和致謝的地方外，論文中不包含其他人已經發(fā)表或撰寫過的研究 成果，也不包含為獲得浙江理工大學或其他教育機構的學位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做 的任何貢獻均已在論文中作了明確的說明并表示謝意。學位論文作者簽名： 曩導簽字日期： 加燁年 ；月f 日浙江理j ：大學碩J 二學位論文 基。F 模糊規(guī)則

2、的模糊系統(tǒng)的性能分析摘要近年來模糊系統(tǒng)理論的研究取得了很大的進展，模糊系統(tǒng)業(yè)也得到廣泛的應用，如自動控制，模式識別，聚類分析，故障診斷，專家系統(tǒng)等，性能是評價一個系統(tǒng)質量的一個重要方而，可以評價系統(tǒng)運行時的優(yōu)劣，如資源的利用情況。但是由于模糊系統(tǒng)模型中諸多不確定的因素，通常的評價方法不適合使用，使得評價模糊系統(tǒng)的性能比較困難。而目前，如何對模糊系統(tǒng)的性能進行分析，還沒有具體的方法，而性能分析足十分有意義的，它涉及對系統(tǒng)行為的評價，對于系

3、統(tǒng)的設計、運行和進一步發(fā)展都至關重要。性能分析的目的是：( 1 ) 為了提高系統(tǒng)運行的效率：( 2 ) 為新系統(tǒng)的建設和舊系統(tǒng)的改造提供依據(jù)。在本文中，我們主要目的足分析由模糊規(guī)則捕述的模糊系統(tǒng)的性能。分析模型是由一紐模糊m a r k i n g 和模糊遷移率組成的P e t r i 網。在此基礎上，我們將得到一個新類型的模糊P e t r iI 雙j ( F P N ) 。F P N 的語義是由一組模糊微分方程定義的( F D E

4、s ) 。在F P N 中，每一個狀態(tài)可以被F D E s 的解所測量， - 個隨時間變化的模糊數(shù)，稱為狀態(tài)測量，它表明有多少真實的狀態(tài)能夠到達。這個信息能幫助我們來進行性能分析。最后我們把所提的方法運用到機場控制系統(tǒng)的性能分析上，分析了性能指標：滑行速度，跑道利用率，以及分離的吞吐量。本文的貢獻點如I - ：1 ) 用模糊微分方程對模糊系統(tǒng)建模：2 ) 通過求解模糊微分方程的解米分析模糊系統(tǒng)的性能：3 ) 避開了通?；贛 a r k