物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的“生產(chǎn)-物流”齊套聯(lián)動控制方法.pdf

1、本論文研究對象為包含多個生產(chǎn)車間、多個包裝車間和一個倉庫的齊套制造企業(yè)，為適應(yīng)日益變化的消費者需求和追求新的競爭優(yōu)勢，該企業(yè)通過設(shè)計不同的套件組合來滿足客戶定制化需求，復(fù)雜的產(chǎn)品訂單結(jié)構(gòu)使得多維度網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的生產(chǎn)物流系統(tǒng)變得更加復(fù)雜，其不僅給生產(chǎn)物流的精確規(guī)劃帶來一定困難，同時由于信息化水平低和客戶需求的動態(tài)性的存在，進(jìn)一步增加了對生產(chǎn)物流系統(tǒng)實時監(jiān)控和重規(guī)劃的難度。基于《中國制造2025》提出加快信息技術(shù)與制造技術(shù)的融合來推進(jìn)智能化制造

2、過程、智能化物流管理等技術(shù)在生產(chǎn)過程中的應(yīng)用，本文研究了在物聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，齊套制造企業(yè)生產(chǎn)物流運作的齊套聯(lián)動優(yōu)化問題，旨在通過實現(xiàn)生產(chǎn)物流各部門信息共享、橫向和縱向各部門之間協(xié)同優(yōu)化來有效應(yīng)對客戶需求不確定性對于生產(chǎn)物流運作的影響。主要的研究工作包含以下5個方面：
　?。?）基于生產(chǎn)物流不同環(huán)節(jié)對于齊套的需求，對齊套概念在生產(chǎn)物流領(lǐng)域中的應(yīng)用和研究現(xiàn)狀進(jìn)行了全面分析和分類總結(jié)；
　　（2）將標(biāo)準(zhǔn)的AUTOM信息架構(gòu)擴展為適應(yīng)于

3、齊套制造的物聯(lián)網(wǎng)信息架構(gòu)，并給出物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備在生產(chǎn)物流各環(huán)節(jié)的部署方案；
　　（3）通過分析齊套制造企業(yè)在生產(chǎn)物流執(zhí)行過程中可能發(fā)生的動態(tài)性，提出了應(yīng)對不同動態(tài)性強度的三層三級兩階段齊套聯(lián)動控制機制，對系統(tǒng)層的精確決策提供了指導(dǎo)性意見；
　?。?）基于目標(biāo)級聯(lián)分析法解決大系統(tǒng)優(yōu)化問題的優(yōu)越性，通過對齊套制造企業(yè)的生產(chǎn)物流系統(tǒng)進(jìn)行建模，將目標(biāo)分解為層級式體系結(jié)構(gòu)的方式來提高生產(chǎn)物流聯(lián)動優(yōu)化的效率和精確度；
　　（5）從合作

4、企業(yè)實際需求出發(fā)，開發(fā)出一套“生產(chǎn)-物流”齊套聯(lián)動信息系統(tǒng)，來應(yīng)對合作企業(yè)生產(chǎn)物流執(zhí)行過程中臨時插單這一類動態(tài)問題；
　　最后，通過MATLAB軟件對齊套聯(lián)動優(yōu)化問題進(jìn)行建模仿真，對比分析仿真結(jié)果可以發(fā)現(xiàn)：雖然齊套聯(lián)動會引起生產(chǎn)成本的增加，但大大降低了由非齊套產(chǎn)生的下線點緩存成本、成品倉儲成本和延期交貨成本；動態(tài)性發(fā)生的越早齊套聯(lián)動成本越低，且動態(tài)發(fā)生的越晚齊套聯(lián)動的與非齊套聯(lián)動成本趨于一致；交貨期越早齊套聯(lián)動成本越高，此時齊套與