

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進行舉報或認領(lǐng)
文檔簡介
1、目前,風機遠程監(jiān)控系統(tǒng)一般都采用數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控(SCADA)系統(tǒng)。然而,在實際風機運行中,由于風機本身硬件結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)保護以及外部復雜環(huán)境等的影響,風機有時會因一個故障引發(fā)同一時間內(nèi)的一連串故障。目前的 SCADA系統(tǒng)會同時顯示出一系列的故障報警信號,但無法顯示出真正的故障源,造成故障的無法自動識別,使得風電維護人員(工人師傅)很難找到最初的故障源。因此只能根據(jù)個體的經(jīng)驗去判斷故障源,逐一排除不正確的故障源,這耗費了很多人力物力,同時也增
2、加了停機時間。因此,如何快速的找到故障源,減少維修時間,提高有效運行時間變得十分關(guān)鍵。基于這樣的背景,結(jié)合上海電氣集團風電公司的在研 SCADA系統(tǒng)項目,本文提出了通過算法的訓練學習建立智能故障專家?guī)斓姆椒?,使其能智能化的識別故障。本文主要研究內(nèi)容如下:
針對上述提出的問題,本文將同一時間內(nèi)發(fā)生的大量故障信息作為故障特征進行訓練,將經(jīng)驗值作為分類類別,構(gòu)建較好的 SVM分類器,以此來完成故障的自動分類識別,從而建立起故障專家?guī)?/p>
3、,從而加快了故障排查的時間,提高維修效率。
針對支持向量機(SVM)分類器中的重要參數(shù)c、g。本文利用量子遺傳算法(QGA)來找尋最佳c、g值。為解決QGA收斂速度慢、易陷入局部極值等問題,引進了動態(tài)量子旋轉(zhuǎn)門用來根據(jù)進化過程動態(tài)的調(diào)整量子旋轉(zhuǎn)角。調(diào)整策略為:進化前期給定一個較大的旋轉(zhuǎn)角,然后隨著進化代數(shù)的增加,逐漸縮小旋轉(zhuǎn)角。同時,引進了量子變異。通過典型函數(shù)的測試驗證了改進的QGA比傳統(tǒng)QGA更有效。
將改進的Q
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽,若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 改進的SVM模式識別方法.pdf
- 基于信息測度的電力系統(tǒng)故障識別方法研究.pdf
- 基于SVM的結(jié)構(gòu)損傷識別方法研究.pdf
- 基于SVM的人臉識別方法研究.pdf
- 基于FTA-SVM的車輛發(fā)動機故障識別方法研究.pdf
- 基于車輛聲信號的SVM及CNN車型分類識別方法研究.pdf
- 基于Adaboost和SVM的車牌識別方法研究.pdf
- 基于LMD-SVM的軋機液壓系統(tǒng)故障識別應用研究.pdf
- 基于改進小波神經(jīng)網(wǎng)絡的故障識別方法研究.pdf
- 基于小波變換與SVM分類器的人臉識別方法研究.pdf
- 基于HOG與SVM的車輛識別方法研究.pdf
- 基于svm的群體異常行為識別方法研究正文
- 基于特征融合和SVM的步態(tài)識別方法研究.pdf
- 基于Adaboost和SVM的車標識別方法研究.pdf
- 基于SVM和ELM的人臉識別方法.pdf
- 基于SCADA的電力系統(tǒng)故障模擬系統(tǒng)研究.pdf
- 基于PCA和SVM的車標識別方法研究.pdf
- 基于GMM和SVM的說話人識別方法研究.pdf
- 基于主動學習SVM的字符識別方法研究.pdf
- 基于免疫聚類的配電網(wǎng)故障分類識別方法研究.pdf
評論
0/150
提交評論