加速度傳感器微秒級窄脈沖校準系統(tǒng)的研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、本文論述了國內外傳感器幅頻特性校準系統(tǒng)的研究現(xiàn)狀，針對高g值加速度傳感器幅頻特性校準的問題，借助霍普金森桿技術研究了微秒級窄脈沖校準系統(tǒng)。本課題旨在為獲得高g值加速度傳感器的幅頻特性曲線提供一個實驗平臺。通過理論分析、計算機仿真與實驗研究相結合的方法主要進行了以下幾個方面的研究：
　?。?）在信號產生方面，本文設計了六種不同尺寸的Hopkins on桿，用壓縮空氣推動子彈撞擊霍普金森桿的方式產生微秒級窄脈沖信號。利用仿真分析和實驗

2、驗證得到了六種桿產生窄脈沖信號的最小脈寬值，其范圍從5μs~12μs。分析桿中應力波理論，得知六種桿均滿足一維應力波理論。
　　（2）在信號測量方面，對比了應變片測量法和軸向激光干涉法測量的相對誤差并通過ANSYS仿真分析了不同測量點對校準的影響。最后選擇以傳感器受力基座為測量點，通過反光鏡改變光路實現(xiàn)軸向激光干涉儀對真實激勵信號的測量，為此特別設計了光束可通過的開槽傳感器安裝座，改進了微秒級窄脈沖校準系統(tǒng)。
　　（3）采用

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