復(fù)雜結(jié)構(gòu)分布載荷識別的動態(tài)標(biāo)定技術(shù)研究.pdf

1、分布載荷識別的動態(tài)標(biāo)定技術(shù)已成功用于簡單結(jié)構(gòu),近年來發(fā)展較為迅速。本文對基于切比雪夫正交多項(xiàng)式理論的動態(tài)標(biāo)定技術(shù)作了進(jìn)一步研究,將之用于復(fù)雜結(jié)構(gòu)。
　　 基于切比雪夫正交多項(xiàng)式理論的載荷識別動態(tài)標(biāo)定技術(shù)就是建立系統(tǒng)動響應(yīng)與分布載荷之間的聯(lián)系,計(jì)算出正交多項(xiàng)式系數(shù),再用正交多項(xiàng)式來擬合實(shí)際的載荷分布函數(shù)。
　　 本文首先介紹了切比雪夫正交多項(xiàng)式的幾種表達(dá)形式,將之運(yùn)用分布動載荷的動態(tài)標(biāo)定技術(shù)中。再以簡單薄板為研究對象,分別

2、采用平均法、矩陣預(yù)處理、奇異值截斷和濾波的方法從頻域、時域兩個方面改善二維平面問題的抗噪性能。進(jìn)而將空間映射的思想運(yùn)用于載荷識別理論中,解決了復(fù)雜結(jié)構(gòu)的動態(tài)標(biāo)定問題,并用仿真算例驗(yàn)證了該方法的可行性。為進(jìn)一步拓寬動態(tài)標(biāo)定技術(shù)的應(yīng)用范圍,提出了旋轉(zhuǎn)梁在幾種工況下的載荷識別理論,將該理論由時不變系統(tǒng)延伸到時變系統(tǒng)中。最后,進(jìn)行了復(fù)雜結(jié)構(gòu)的模態(tài)實(shí)驗(yàn),并依據(jù)模態(tài)實(shí)驗(yàn)結(jié)果修正有限元模型,再計(jì)算正交多項(xiàng)式載荷作用于有限元模型時的動響應(yīng),組合成動態(tài)標(biāo)