軌道交通工程車電源系統(tǒng)設計研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、在國家大力提倡綠色環(huán)保的背景下，現(xiàn)代城市地鐵建設的日益發(fā)展，軌道交通工程車發(fā)揮的作用越來越大，這就對軌道交通工程車電源系統(tǒng)整體性能提出更高的要求。本文在廣泛了解國內外各類工程車電源控制系統(tǒng)的基礎上，重點介紹并研究了本課題設計的軌道交通工程車的電源系統(tǒng)，包括PWM變流器和DC-DC變流器。
　　本文首先闡述了軌道交通工程車電源控制系統(tǒng)的發(fā)展歷史，闡述了國內外工程車電源系統(tǒng)研究狀況。此外，詳細闡述了本文設計的工程車電源系統(tǒng)的工作原理和

2、系統(tǒng)組成，分析了PWM變流器的數學模型和DC-DC變流器的數學模型及基本原理。其次，針對軌道交通工程車電源系統(tǒng)的關鍵技術，如PWM變流器的控制策略、常規(guī)鎖相環(huán)、DDSRF-SPLL、虛擬磁鏈技術、DC-DC變流器的控制策略、蓄電池模型，進行了深入探討和仿真驗證。然后，介紹了工程車電源系統(tǒng)的硬件電路，對功率電路和控制電路做了具體的闡述，并介紹了本系統(tǒng)使用的兩款控制芯片TMS320F28335和dsPIC5015。基于此分析了軟件設計中的數

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