基于ZigBee的公路隧道照明節(jié)點路由算法的研究和實現(xiàn).pdf

1、現(xiàn)今，我國的高速公路建設事業(yè)正處在快速發(fā)展的階段，公路隧道作為高速公路的一個重要組成部分，在國家建設中也受到了高度重視。傳統(tǒng)的隧道照明控制系統(tǒng)存在通訊穩(wěn)定度差、智能化程度低、隧道內(nèi)照度分布不均、維護費用高等問題，使得隧道照明系統(tǒng)的管理和維護面臨很大困難。因此，為了改變目前公路隧道照明控制系統(tǒng)有線傳輸帶來的能源浪費，本文分析和研究了現(xiàn)有ZigBee路由算法和隧道照明控制方式，主要研究工作可概括如下：
　　1.提出一種基于分層的Zig

2、Bee混合路由改進算法（LBZIR)=該算法以增強ZigBee網(wǎng)絡的覆蓋范圍和最大限度延長ZigBee網(wǎng)絡壽命為目標。LBZIR算法的思想是采用分層的結(jié)構(gòu)，首先按一定規(guī)則將網(wǎng)絡內(nèi)的所有節(jié)點分成若干邏輯簇，第一層網(wǎng)絡由協(xié)調(diào)器和各簇簇首節(jié)點組成，采用AODVjr算法進行節(jié)點間的數(shù)據(jù)傳輸；其次，每個邏輯簇組成第二層網(wǎng)絡，通過采用基于鄰居表的跳數(shù)最優(yōu)的Cluster-Tree算法來優(yōu)化簇內(nèi)路由，降低網(wǎng)絡平均跳數(shù)，同時減輕較低深度節(jié)點的負荷。最后

3、使用OMNET++網(wǎng)絡仿真軟件對本文提出的改進算法進行多方面仿真與對比實驗，結(jié)果顯示ZigBee網(wǎng)絡采用分層的結(jié)構(gòu)，不僅可以減少路由請求廣播帶來的冗余信息，提升ZigBee網(wǎng)絡性能，還可以降低相應的網(wǎng)絡開銷，增加網(wǎng)絡的可擴展性。
　　2.將LBZIR算法應用于公路隧道照明控制系統(tǒng)中。公路隧道照明控制系統(tǒng)主要包括三個組成部分：遠程控制中心、無線控制器和無線傳感器節(jié)點。本文從公路隧道照明的實際需求出發(fā)，闡述遠程控制系統(tǒng)的設計和實現(xiàn)。遠