已閱讀1頁，還剩91頁未讀， 繼續(xù)免費閱讀
版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權，請進行舉報或認領
文檔簡介
1、飛行振動測試試驗所測量的數(shù)據(jù)是飛行環(huán)境激勵下的振動響應。這些測試數(shù)據(jù)能得到飛行狀態(tài)下得測試不完備模態(tài)參數(shù)。需要利用振動響應對飛機進行故障檢測，無法建立相關的動力學分析模型。因此，依據(jù)飛機飛行環(huán)境激勵下測試數(shù)據(jù)和測點位置信息，研究基于這些信息建立等效的分析評估模型具有工程意義。
本文基于飛行測試數(shù)據(jù)和測量點位置信息，通過環(huán)境激勵下識別出的模態(tài)參數(shù)，構建了一種結構動力學模型的試驗建模方法。通過建立簡化的物理模型，以試驗模態(tài)為修改目
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權或不適當內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 基于模態(tài)坐標變換的分布動載荷識別技術.pdf
- 基于應變模態(tài)方法的結構分布動載荷識別.pdf
- 高速飛行器動載荷識別研究.pdf
- 基于飛行任務的飛行品質(zhì)評估方法研究.pdf
- 基于頻域法的直升機旋轉(zhuǎn)槳葉模型分布動載荷識別.pdf
- 基于聲輻射模態(tài)的作動器對稱位置的研究.pdf
- 基于飛行器的連續(xù)語音指令識別技術研究.pdf
- 基于正則化方法的動載荷識別技術研究及應用.pdf
- 基于飛行數(shù)據(jù)集市的飛行操縱品質(zhì)評估系統(tǒng).pdf
- 基于飛行性能的沖突解脫問題研究.pdf
- 基于振型的分布動載荷時域識別技術.pdf
- 基于飛參數(shù)據(jù)的直升機飛行動作識別方法研究
- 基于HHT的模態(tài)參數(shù)識別及模型修正技術研究.pdf
- 基于飛行品質(zhì)監(jiān)控的飛行訓練支持系統(tǒng)設計.pdf
- 基于飛行性能的終端區(qū)視景仿真飛行航跡的研究.pdf
- 基于飛行教學的多媒體技術探討
- 微型慣性傳感器應用于飛行器模型姿態(tài)測試的研究.pdf
- 基于CUDA的動載荷識別問題的并行算法研究.pdf
- 基于環(huán)境激勵的鋼管混凝土拱橋模態(tài)參數(shù)識別及模型修正.pdf
- 基于KES測試的織物物理模型建立和外觀動靜態(tài)模擬.pdf
評論
0/150
提交評論