基于CATIA的飛機電氣線路布線設(shè)計.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、當今世界高速發(fā)展，飛機作為極具高效性的運輸工具，在人類的社會活動中已越來越不可或缺。作為飛機的神經(jīng)系統(tǒng)，航空線纜貫穿于飛機的各個電氣和操作系統(tǒng)，為其提供動力來源。因此面對飛機的高需求性，飛機內(nèi)部線路的鋪設(shè)既要滿足準確性，安全性，又要縮短其設(shè)計周期。為此，航空線束產(chǎn)品的設(shè)計就必須借助于數(shù)字化技術(shù)來實現(xiàn)。
　　本文借助計算機輔助布線設(shè)計思想，探討了線束設(shè)計流程及設(shè)計方法?；贑ATIA平臺展開線路鋪設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)研究，包括運用參數(shù)化思想

2、建立電氣元件庫，行內(nèi)設(shè)計規(guī)范的適應以及柔性線束的處理。通過研討三種方法:基于CATIA的干涉檢查，基于線束包絡(luò)區(qū)的干涉檢查和電氣連通性測試，對布線設(shè)計的合理性進行評判。
　　最后以某型號飛機的非增壓區(qū)為例，借助CATIA平臺進行飛機電氣線路的布線設(shè)計。項目研究中，應用橢圓法則和加點拖動法則著重對柔性線束的包絡(luò)區(qū)進行技術(shù)實現(xiàn)，并做了相互印證。模擬飛機在實際飛行中，線束的運動范圍，從而進一步確保其設(shè)計的安全性。利用CATIA自帶的干涉

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